Istruzioni Per La Manutenzione - Dolmar MS-4300.4 R Instructions D'emploi D'origine

ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE

ATTENZIONE:
Prima di effettuare qualsiasi intervento sull'utensile, spegnere il motore e staccare la candela (vedere "controllo della candela").
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Indossare sempre i guanti di protezione.
Per garantire una vita utile prolungata ed evitare danni all'utensile, è opportuno effettuare periodicamente le seguenti operazioni di manutenzione.
Controllo e manutenzione giornalieri
Prima dell'uso, controllare che sull'utensile non ci siano viti allentate o parti mancanti. Controllare in modo particolare che la lama in metallo, o
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la testina da taglio in nylon, sia stretta saldamente.
Prima dell'uso, verificare che il passaggio dell'aria di raffreddamento e le alette del cilindro non siano intasati.
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Effettuare la pulizia, se necessario.
Eseguire le seguenti operazioni di manutenzione giornaliere dopo l'uso:
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Pulire esternamente l'utensile e verificare la presenza di danni.
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Pulire il filtro dell'aria. Pulire il filtro diverse volte al giorno se si lavora dove c'è molta polvere.
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Controllare eventuali danni alla lama o alla testina di taglio in nylon e verificare che siano montati saldamente.
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Controllare che vi sia una differenza sufficiente tra la velocità al minimo e la velocità di esercizio, in modo che l'utensile da taglio sia fermo
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quando il motore è al minimo (se necessario ridurre la velocità al minimo).
Se in condizioni di minimo l'utensile è ancora in funzione, rivolgersi al centro assistenza autorizzato di zona.
Controllare il funzionamento dell'interruttore I-O, della leva di sblocco e della leva dell'acceleratore.
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SOSTITUZIONE DELL'OLIO MOTORE
L'olio motore contaminato riduce la vita di servizio del motore. Controllare regolarmente l'olio e il suo livello.
AVVERTIMENTO: Subito dopo l'arresto, il motore e l'olio motore sono ancora caldi. Attendere il tempo necessario affinché
NOTA:
Se si rabbocca l'olio oltre il limite, potrebbe contaminarsi o prendere fuoco producendo fumo bianco. Dopo l'arresto del motore,
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attendere il tempo necessario affinché l'olio motore torni al serbatoio dell'olio e sia garantita una lettura accurata del livello
dell'olio.
Intervallo di sostituzione: Inizialmente ogni 20 ore di funzionamento, successivamente ogni 50 ore di funzionamento.
Olio consigliato: Olio SAE 10W-30, classificazione API, classe SF o superiore (motore a 4 tempi per automobili)
Per la sostituzione attenersi alla seguente procedura.
1) Accertarsi che il tappo del serbatoio del carburante sia chiuso saldamente.
2) Mettere un grande recipiente (vaschetta, ecc.) sotto il foro di scarico.
3) Rimuovere il bullone di scarico (1), e rimuovere poi il tappo dell'olio (2) per far
uscire l'olio dal foro di scarico (3).
A questo punto, fare attenzione a non perdere la guarnizione del bullone (4),
e a non sporcare le parti rimosse.
4) Dopo lo scarico di tutto l'olio, installare la guarnizione e il bullone di scarico
stringendo saldamente il bullone in modo che non ci siano perdite.
[Coppia di serraggio: 5 N•m]
Usare uno straccio per pulire via l'olio rimasto attaccato al bullone o
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all'utensile.
Metodo di drenaggio alternativo
Rimuovere il tappo dell'olio, inclinare l'utensile verso il foro di rabbocco e
scaricare l'olio.
Raccogliere l'olio in un contenitore.
il motore e l'olio motore si raffreddino. In caso contrario potrebbero verificarsi ustioni.
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