Problemen Oplossen - Dolmar MS-4300.4 R Instructions D'emploi D'origine

PROBLEMEN OPLOSSEN

Alvorens een verzoek voor reparatie in te dienen, controleert u de storing zelf aan de hand van de onderstaande tabel. Als een probleem is gevonden,
repareert u het gereedschap aan de hand van de beschrijvingen in deze gebruiksaanwijzing. Probeer nooit enig onderdeel te demonteren of
repareren in strijd met de beschrijvingen. Voor reparatie neemt u contact op met een erkend servicecentrum of uw plaatselijke dealer.
Probleemomschrijving
Motor start niet.
Motor slaat snel af.
Motortoerental neemt niet toe.
Metalen snijblad draait niet.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Motorblok trilt abnormaal sterk.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Metalen snijblad stopt niet onmiddellijk.
Zet de motor onmiddellijk uit.
Motor slaat niet af.
Laat de motor stationair draaien
en zet de chokehendel in de stand
DICHT.
Mogelijke oorzaak (storing)
De I-O-schakelaar staat in de stand STOP.
De brandstofhandpomp werd niet ingedrukt.
Te zwak trekken aan de trekstarthandgreep.
Gebrek aan brandstof.
Verstopt brandstoffilter.
Verbogen brandstofleiding.
Verslechterde brandstof.
Buitensporige toevoer van brandstof.
Bougiekap ligt eraf.
Vervuilde bougie.
Verkeerde elektrodenafstand van bougie.
Ander probleem met de bougie.
Probleem met de carburateur.
Trekstarthandgreep kan niet worden
uitgetrokken.
Probleem met de aandrijving.
Onvoldoende opgewarmd.
Chokehendel staat in de stand DICHT ondanks
dat de motor opgewarmd is
Verstopt brandstoffilter.
Vervuild of verstopt luchtfilter.
Probleem met de carburateur.
Probleem met de aandrijving.
Bevestigingsmoer van metalen snijblad zit los.
Takjes zijn rond het metalen blad gewikkeld of
verstoppen de beschermkap.
Probleem met de aandrijving.
Metalen snijblad is gebroken, verbogen of
versleten.
Bevestigingsmoer van metalen snijblad zit los.
Bolle deel van het metalen blad is verschoven
ten opzichte van het steunvlak.
Probleem met de aandrijving.
Hoog stationair toerental.
Gaskabel is losgeraakt.
Probleem met de aandrijving.
Stekker losgeraakt.
Probleem met het elektrisch systeem.
141
Oplossing
Zet de I-O-schakelaar (1) in de stand
BEDIENING.
Druk deze 7 tot 10 keer in.
Trek krachtig.
Vul brandstof bij.
Maak hem schoon.
Maak de brandstofleiding recht.
De verslechterde brandstof bemoeilijkt het
starten. Vervang de brandstof door nieuwe.
(Aanbevolen vervangingsinterval: 1 maand)
Verander de stand van de gashendel van
middelhoog toerental naar hoog toerental en
trek aan de trekstarthandgreep tot de motor
start. Nadat de motor is gestart, begint het
snijgarnituur te draaien. Let goed op het
snijgarnituur.
Als de motor nog steeds niet start, draait u de
bougie eruit, maakt u de elektroden droog, en
monteert u de bougie weer. Start vervolgens
zoals beschreven.
Bevestig hem stevig.
Maak hem schoon.
Stel de elektrodenafstand af.
Vervang hem.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Warm de motor op.
Zet in de stand OPEN.
Maak hem schoon.
Maak hem schoon.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Maak goed vast.
Verwijder vreemde voorwerpen.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Vervang het metalen snijblad.
Maak goed vast.
Bevestig hem stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Stel af.
Bevestig hem stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.
Bevestig hem stevig.
Dien een verzoek in voor inspectie en onderhoud.