Guide De Réglage Avancé Du Tq - Traxxas XO-1 Mode D'emploi

GUIDE DE RÉGLAGE AVANCÉ DU TQ
Le transmetteur TQi de l'XO-1 est équipé avec le module sans fil Traxxas Link
innovateur transforme l'iPhone®, l'iPad®, l'iPod touch® d'Apple®, ou l'appareil Android
puissant outil de réglage qui munit le TQi d'une interface utilisateur graphique en couleurs
intuitive, à haute définition.
Traxxas Link
La puissante application Traxxas Link (disponible au magasin Apple App Store℠ ou Google Play
assure le contrôle total du fonctionnement et du réglage du modèle Traxxas avec des graphismes
époustouflants et une précision absolue. Installez des capteurs de télémétrie Traxxas Link sur le
modèle pour que Traxxas Link affiche des données en temps réel telles que la vitesse, les rpm, la
température et la tension de la pile.
Interface intuitive iPhone, iPad, iPod touch, ou Android
Traxxas Link facilite l'apprentissage,
la compréhension et l'accès à de
puissantes options de réglage. Contrôlez
facilement vos effets de pilotage tels
que le pourcentage de l'assistance
de TSM ; la sensibilité de la direction et
de l'accélération ; le rapport de direction
; la force de freinage et le réglage de
l'accélération en touchant et déplaçant
les curseurs sur l'écran.
Télémétrie en temps réel
Le tableau de bord du Traxxas Link prévu
de capteurs de télémétrie s'anime et
affiche la vitesse, la tension de la pile,
les rpm et la température. Établissez
des avertissements de seuil et notez
les valeurs maximums, minimums
ou moyennes. Utilisez la fonction
d'enregistrement pour retenir l'image
du tableau de bord avec son, de sorte
que vous puissiez vous concentrer sur
le pilotage sans manquer les moments
importants. Le tableau de bord personnalisable de Traxxas Link affiche en
temps réel les rpm, la vitesse, la température et la tension.
Gérer 30 modèles avec Traxxas Link
Le système radio TQi suit automatiquement tous les véhicules auxquels il est connecté et tous les
paramètres utilisés pour chacun d'entre eux - jusqu'à 30 modèles. Traxxas Link utilise une interface
visuelle permettant de nommer les modèles, personnaliser leurs paramètres, joindre des profils
et les fixer dans la mémoire. Vous n'avez qu'à choisir un modèle et un transmetteur connecté
antérieurement, mettez-les en marche et amusez-vous !
Réglages disponibles
Les articles suivants peuvent être réglés le plus facilement à l'aide de votre portable et de
l'application Traxxas Link. L'accès à toutes les fonctions décrites ci-dessous se fait par les boutons
de menu et de réglage du transmetteur et en observant les signaux du témoin DEL. Une
explication de la structure de menu suit à la page 34.
i
™ . Cet accessoire
™ en un
™
Tapez et glissez pour ajuster la TSM, la sensibilité
de la direction, le réglage de l'accélération,
le pourcentage du freinage, etc. !
Le transmetteur Traxxas a un bouton multifonctionnel programmable qui peut être réglé pour
actionner de différentes fonctions avancées du transmetteur (réglé par défaut pour la gestion de
stabilité Traxxas (TSM), voir la page 17). Faites l'essai des réglages et des fonctions disponibles
pour voir s'ils peuvent améliorer le pilotage du véhicule.
Sensibilité de la direction (Exponentiel)
Le bouton multifonctionnel du transmetteur TQi peut être réglé pour commander la
)
sensibilité de la direction (connue aussi sous le nom d'exponentiel). Le réglage standard
de la sensibilité de la direction est «normale (exponentiel zéro), » où le cadran se trouve
complètement à gauche. Ce réglage produit une réponse linéaire du servo : le mouvement
de la servodirection correspond exactement à la commande du volant du transmetteur.
Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre à partir de la gauche produit un
« exponentiel négatif » et diminue la sensibilité de la direction en rendant la servo moins
réactive, presque neutre, tandis que la sensibilité augmente au fur et à mesure que le servo
s'approche des limites de la course. Plus vous tournez le bouton, plus le changement de
mouvement de la servodirection est prononcé. Le terme « exponentiel » vient de cet effet
; la course de la servodirection change exponentiellement par rapport à la commande du
volant. L'effet exponentiel est indiqué en tant que pourcentage - plus le pourcentage est
grand, plus l'effet est grand. Les illustrations ci-dessous montrent comment cela fonctionne.
Sensibilité de direction normale
(exponentiel 0%) :
Dans cette illustration, la course de la
servodirection (et donc le mouvement
des roues avant du modèle) correspond
exactement au mouvement du volant.
Les plages sont exagérées aux fins
d'exemplification.
Sensibilité de direction diminuée
(exponentiel négatif) :
En tournant le bouton multifonctionnel
dans le sens des aiguilles d'une montre,
la sensibilité de direction du modèle est
diminuée. Remarquez qu'une course
relativement grande du volant détermine
une plage réduite de la servo. Plus vous
tournez le bouton, plus l'effet devient
plus prononcé. La sensibilité de direction
diminuée peut être utile lorsque vous
conduisez le modèle sur des surfaces sans
adhérence, à de grandes vitesses ou sur
des pistes qui favorisent les balayages et
demandent des commandes légères du
volant. Les plages sont exagérées aux fins
d'exemplification.
Sensibilité de l'accélération (exponentiel de l'accélération)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé pour contrôler la sensibilité de l'accélération. La
sensibilité de l'accélération fonctionne tout comme que la sensibilité de la direction, mais elle
affecte le canal d'accélération. L'accélération en avant est la seule affectée ; le freinage et la
marche-arrière restent linéaires indépendamment du réglage de la sensibilité de l'accélération.
Portée de la rotation
Portée de la rotation
effective du modèle
au transmetteur
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