Table des Matières
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Moteur sans balais - Un moteur sans balais à c.c. remplace le
commutateur et le mécanisme à balais du moteur traditionnel avec
des composantes électroniques intelligentes qui alimentent les
enroulements électromagnétiques consécutivement, produisant
la rotation. A la différence d'un moteur à balais, les enroulements
(bobines) du moteur sans balais se trouvent sur le périmètre du moteur
et les aimants sont montés sur l'arbre tournant du rotor.
NiMH - Abréviation pour les piles à hydrure métallique de nickel, le type
le plus souvent utilisé pour les véhicules radiocommandés. Les blocs
NiMH ont une puissance de traitement du courant réduite et une
capacité inférieure aux blocs LiPo, mais en général sont moins chères et
leur rendement est fiable.
Position neutre - La position de repos que les servos cherchent lorsque
les commandes du transmetteur sont au neutre.
Protection par arrêt thermique - Les composantes électroniques
thermosensibles que le contrôleur de vitesse électronique utilise
pour détecter la surcharge et la surchauffe des circuits des transistors.
Si les senseurs détectent une température excessive, l'unité s'arrête
automatiquement pour empêcher que les composants électroniques
soient endommagés.
Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit les signaux du
transmetteur et les retransmet aux servos.
Réglage - L'ajustement fin de la position neutre des servos, qui se fait en
réglant les boutons d'accélération et de direction sur le panneau du
transmetteur. Note : Le bouton multifonctionnel doit être programmé
pour servir en tant que régleur de l'accélérateur.
Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est une mesure de la
façon dont un objet résiste à l'écoulement du courant à travers soi-
même. Lorsque l'écoulement est restreint, l'énergie est convertie en
chaleur et se perd.
Rotor - Le rotor est l'arbre principal du moteur sans balais. Dans un moteur
sans balais, les aimants sont montés sur le rotor et les enroulements
électromagnétiques sont montés dans le logement du moteur.
Sans capteur - Le moteur capteur est un moteur sans balais qui utilise les
données avancées provenant du contrôleur de vitesse électronique
afin d'assurer un fonctionnement sans heurt. D'autres capteurs ou
câbles de moteur ne sont pas exigés.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de
direction.
SYSTÈME RADIO TQ
Système radio à 2 canaux - Le système radio TQi, se composant du
récepteur, du transmetteur et des servos. Le système utilise deux canaux
: un pour actionner l'accélérateur et un pour actionner la direction.
Taux de kilovolts - Les moteurs sans balais sont souvent définis par le
nombre de kilovolts. Le taux de kilovolts est égal aux rpm du moteur sans
charge lorsqu'on y applique 1 volt. Le nombre de kilovolts augmente
au fur et à mesure que se réduit le nombre de tours que font les spires
dans le moteur. Au fur et à mesure que le nombre de kilovolts augmente,
l'appel de courant à travers les dispositifs électroniques augmente aussi.
Télémétrie - Désigne la capacité du modèle de fournir au transmetteur,
qui les affiche sur l'écran, des informations en temps réel, notamment
concernant la vitesse, la température, les rpm et la tension.
Tension - La tension est une mesure de la différence de potentiel électrique
entre deux points, comme entre la borne positive de la pile et la terre.
Pour reprendre l'analogie avec le tuyau d'arrosage, si le courant est la
quantité d'eau s'écoulant par le tuyau, la tension correspond à la pression
qui pousse l'eau par le tuyau.
Transmetteur - L'unité radio mobile qui envoie au modèle des
instructions sur l'accélération et la direction.
Traxxas Link - L'application pour iPhone® / iPad® / iPod Touch® d'Apple®
ou l'appareil Android
™
qui donne l'accès aux données télémétriques
et aux réglages du système radio TQi. Vendu séparément par
l'intermédiaire du Apple App Store℠ ou Google Play
MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES
PORTANT SUR LE SYSTÈME RADIO
• Pour obtenir la portée maximale, orientez toujours l'avant du
transmetteurvers le modèle.
• Ne nouez pas le fil d'antenne du récepteur. Tout nœud sur le fil
d'antenne en diminue la portée.
• NE COUPEZ aucune partie du fil d'antenne du récepteur. Couper
l'antenne en réduit la portée.
• Étendez le fil d'antenne du modèle aussi loin que possible pour obtenir
la portée maximale. Il n'est pas nécessaire d'étendre le fil d'antenne
hors de la carrosserie, mais il faudrait éviter d'emballer ou d'enrouler le
fil d'antenne.
• N'étendez pas le fil d'antenne en dehors de la carrosserie sans le
protéger d'un tube d'antenne, autrement le fil peut être coupé ou
endommagé, diminuant ainsi la portée de l'antenne. Nous vous
recommandons de garder le fil à l'intérieur de la carrosserie (dans le
tube d'antenne) pour éliminer le risque de dommages.
DE TRAXXAS
i
Pour éviter la perte de la portée
radio, ne nouez ni ne coupez le
fil noir, ne pliez ni ne coupez la
pointe métallique et ne pliez ni
ne coupez le fil blanc au bout de
la pointe métallique.
Non
Correct
™
.
Non
Non
XO-1
•
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