Table des Matières
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Mode de recherche
de l'accélérateur
Lorsque le bouton multifonctionnel
est réglé pour l'accélération,
le transmetteur se rappelle le
réglage. Si le bouton d'accélération
change de position pendant que le
transmetteur est éteint, ou pendant
que le transmetteur commandait
un autre modèle, le transmetteur
ignore cette position du bouton.
Cela empêche le démarrage
accidentel du modèle. Le témoin
DEL sur le panneau du transmetteur
clignote en vert rapidement et le
bouton d'accélération (bouton
multifonctionnel) ne produit aucun
effet jusqu'à ce qu'il soit remis à
la position enregistrée dans la
mémoire. Pour repositionner le levier
de l'accélérateur, tournez le bouton
multifonctionnel dans une direction
ou l'autre jusqu'à ce que le témoin
cesse de clignoter.
Fonction de sécurité intégrée
Votre système radio de Traxxas est
muni d'une fonction de sécurité
intégrée qui remet l'accélérateur à la
dernière position neutre enregistrée
en cas de perte du signal. Les témoins
du transmetteur et du récepteur
clignotent en rouge rapidement.
32
•
XO-1
GUIDE DE RÉGLAGE AVANCÉ DU TQ
Pourcentage de la direction (taux double)
Le bouton multifonctionnel peut être réglé pour contrôler la quantité (le
pourcentage) de la course servo appliquée à la direction. Tourner le bouton
multifonctionnel complètement dans le sens des aiguilles d'une montre fournit la
course de direction maximale ; tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre réduit la course de la direction (Note : Tourner le cadran dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt du modèle annule toute
course servo). Tenez compte du faite que les réglages de point final de la direction
définissent la course maximale de la servodirection. Si vous réglez le pourcentage
de direction à 100% (en tournant le bouton multifonctionnel complètement dans le
sens des aiguilles d'une montre), la course servo va jusqu'au point final établi, sans
le dépasser. Beaucoup de pilotes utilisent le taux double pour bénéficier seulement
de la course de la direction dont ils ont besoin pour le virage le plus serré de la piste,
facilitant ainsi le pilotage du modèle sur le reste de la course. Réduire la course de
la direction peut également être utile à faciliter le contrôle d'un modèle sur des
surfaces très adhérentes et limiter la capacité de la direction sur les circuits ovales où
l'on n'a pas besoin d'une grande course de la direction.
Pourcentage de freinage
Le bouton multifonctionnel peut également être réglé pour contrôler la
course de freinage appliquée par la servo à un modèle alimenté au nitro. Les
modèles électriques n'ont pas de servofrein, mais la fonction de pourcentage de
CODES DU TÉMOIN DEL DU TRANSMETTEUR
Couleurs ou schéma lumineux du témoin DEL
Vert constant
Rouge lent (0,5 sec allumé / 0,5 sec éteint)
Vert à clignotements rapides (0,1 sec allumé /
0,15 sec éteint)
Rouge à clignotements moyens (0,25 sec alllumé /
0,25 sec éteint)
Rouge à clignotements rapides (0,125 sec allumé /
0,125 sec éteint)
Schémas de programmation
ou
Numérote (vert ou rouge) puis pause
x 8
Vert rapide 8 fois
x 8
Rouge rapide 8 fois
CODES DU TÉMOIN DEL DU RÉCEPTEUR
Couleurs ou schéma lumineux du témoin DEL
Vert constant
Rouge lent (0,5 sec allumé / 0,5 sec éteint)
Rouge à clignotements rapides (0,125 sec allumé /
0,125 sec éteint)
i
freinage fonctionne de la même manière pour ces modèles. Tourner le bouton
multifonctionnel complètement dans le sens des aiguilles d'une montre produit la
course de freinage maximale ; tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre réduit la course de freinage (Note : Tourner le cadran dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre élimine tout freinage).
Compensateur d'accélération
Régler le bouton multifonctionnel pour fonctionner comme accélérateur permet au
pilote d'ajuster la position neutre de l'accélérateur pour empêcher tout freinage non
souhaité ou d'accélérer lorsque la commande du transmetteur est au neutre. Note
: Le transmetteur est muni d'un mode de recherche de l'accélérateur qui prévient
tout emballement accidentel. Voir la barre latérale pour plus de renseignements.
CODES DU TÉMOIN DEL DU MODULE SANS FIL TRAXXAS LINK
Couleurs ou schéma
lumineux du témoin DEL
Le voyant DEL
bleu éteint
Blue lent (0,5 sec
allumé / 0,5 sec éteint)
Bleu constant
Nom
Remarques :
Mode de pilotage normal
Voir des renseignements sur l'utilisation des commandes du transmetteur à la page 15.
Connexion
Voir plus de renseignements sur la connexion à la page 16.
Mode de recherche de
Tournez le bouton multifonctionnel à droite ou à gauche jusqu'à ce que le témoin
l'accélérateur
cesse de clignoter. Voir plus de renseignements à la page 31.
Mettez de nouvelles piles dans le transmetteur. Voir plus de renseignements à la
Alerte de pile faible
page 13.
Le transmetteur et le récepteur ne sont plus connectés. Arrêtez le système et rallumez-
Connexion impossible / Erreur de
le. Trouvez la source de l'erreur de connexion (par exemple, hors de portée, piles faibles,
connexion
antenne endommagée).
Position actuelle du menu
Voir l'arborescence de menu pour plus de renseignements.
Réglage du menu accepté (sur SET)
Menu SET invalide
Erreur d'utilisateur, comme la tentative de supprimer un modèle verrouillé.
Nom
Remarques :
Mode de pilotage normal
Voir des renseignements sur l'utilisation des commandes du transmetteur à la page 15.
Connexion
Voir plus de renseignements sur la connexion à la page 16.
Un niveau constant de basse tension dans le récepteur déclenche le système
Sécurité intégrée / détecteur de
de sécurité intégrée qui assure suffisamment d'énergie pour mettre le servo
basse tension
d'accélération au centre avant de perdre toute l'énergie.
Nom
Remarques
Mode de
L'application Traxxas Link ne fonctionne pas
liaison
sur un dispositif couplé.
Mode de
Retrouvez plus d'informations sur le
couplage
couplage du transmetteur avec l'application
Traxxas Link à la page 29.
Retrouvez plus d'informations sur
Connecté
l'utilisation des commandes du
transmetteur à la page 15.
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