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ENTRETIEN
5. Réglez la précharge d'amortisseur en tournant l'écrou de
réglage dans le sens horaire (vue du haut de l'amortisseur)
pour AUGMENTER la précharge
antihoraire pour RÉDUIRE la précharge
6. Revérifiez la mesure de la précharge après le réglage.
7. Serrez fermement le contre-écrou sur l'écrou de réglage.
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e
(ferme) ou dans le sens
r
(plus souple).
I I N N S S P P E E C C T T I I O O N N D D U U B B R R A A S S O O S S C C I I L L L L A A N N T T / /
D D E E L L ' ' E E S S S S I I E E U U A A R R R R I I È È R R E E
1. Prenez place sur la selle du conducteur et faites rebondir la
suspension arrière à quelques reprises. Assurez-vous que la
suspension bouge librement sans coincer. Soyez attentif aux
bruits anormaux.
2. Levez et soutenez la motocyclette en gardant le pneu arrière
légèrement au-dessus du sol. Consultez la section Levage de la
motocyclette pour les détails.
Assurez-vous que la motocyclette soit appuyée solidement
lorsqu'elle est soulevée. Des blessures corporelles ou des
dommages au véhicule pourraient se produire si la motocyclette
bascule ou tombe.
3. Saisissez la roue arrière et tentez de faire bouger la roue de
gauche à droite. En présence de mouvement à l'avant du bras
oscillant ou dans la zone de l'essieu, consultez votre
concessionnaire pour l'entretien.
4. Placez la boîte de vitesses au point mort et faites tourner
lentement la roue arrière. Si la roue ne tourne pas
correctement, consultez votre concessionnaire pour effectuer
des réparations.
ATTENTION
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