Table des Matières
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ENTRETIEN
L L U U B B R R I I F F I I C C A A T T I I O O N N D D U U L L E E V V I I E E R R D D ' ' E E M M B B R R A A Y Y A A G G E E
M M É É C C A A N N I I Q Q U U E E
q
1. Retirez l'écrou
et la vis
Débranchez le câble d'embrayage
2. Retirez la vieille graisse et la saleté du levier et du boîtier.
Lubrifiez le levier d'embrayage et la vis du pivot avec de la
graisse d'assemblage pour molybdène ou de la graisse tout
usage.
100
w
de pivot du levier d'embrayage.
e
du levier d'embrayage.
3. Reconnectez le câble d'embrayage. Retenez la vis et serrez
l'écrou.
COUPLE : 10,8 N·m (96 lb·po)
4. Réglez le jeu libre du levier d'embrayage. Consultez la page
98.
5. Serrez l'écrou de réglage et faites glisser le couvercle de
protection sur le régleur.
L L U U B B R R I I F F I I C C A A T T I I O O N N D D U U C C Â Â B B L L E E D D ' ' E E M M B B R R A A Y Y A A G G E E
M M É É C C A A N N I I Q Q U U E E
Lubrifiez les extrémités du cylindre du câble de commande aux
intervalles recommandés dans le tableau d'entretien périodique.
Le câble d'embrayage a été lubrifié en usine. Une lubrification
supplémentaire pourrait nuire à la performance du câble.
Remplacez l'ensemble de câble d'embrayage s'il est coincé ou
collé. NE lubrifiez PAS entre le câble et la gaine.
Vérifiez si l'acheminement est approprié et le mouvement est
facile. Vérifiez si l'enveloppe externe est endommagée et si les
câbles exposés sont effilochés, pliés ou corrodés. Remplacez tous
les câbles endommagés, collants ou lâches.
AVIS
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