Table des Matières
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ENTRETIEN
3. Nettoyez la surface autour des deux bouchons de vidange
Placez un bac de vidange sous les bouchons de vidange.
L'huile chaude peut causer des brûlures à la peau. Ne laissez pas
l'huile chaude entrer en contact avec la peau.
4. Retirez les bouchons de vidange. Laissez l'huile s'écouler
complètement.
5. Installez des rondelles d'étanchéité neuves sur les bouchons de
vidange. Les surfaces d'étanchéité des bouchons de vidange et
du moteur doivent être propres et exemptes d'ébarbures,
d'entailles et d'éraflures.
80
ATTENTION
w
.
6. Remettez les bouchons de vidange en place.
COUPLE : 20 N·m (15 lb·pi)
7. Placez un bac de vidange ou des linges d'atelier sous le filtre à
huile. En utilisant une clé pour filtre à huile, faites tourner le
filtre dans le sens antihoraire pour le retirer. Au besoin, retirez
le support de klaxon pour améliorer l'accès.
8. À l'aide d'un chiffon propre et sec, nettoyez la surface
d'étanchéité de filtre sur le moteur.
9. Graissez le joint torique du filtre neuf avec une mince couche
d'huile moteur neuve. Assurez-vous que le joint torique est en
bon état.
10. Installez le filtre neuf et faites-le tourner dans le sens horaire à
la main jusqu'à ce que le joint du filtre entre en contact avec la
surface d'étanchéité, puis faites-le encore tourner de 3/4 d'un
tour complet.
11. Réinstallez le support de klaxon s'il avait été enlevé.
12. Retirez la jauge. À l'aide d'un entonnoir, ajoutez 2,8 à 3,8 L (3 à
4 pte) d'huile recommandée. Réinstallez solidement la jauge.
13. Pendant que la motocyclette est en position verticale et
centrée, faites démarrer le moteur et laissez-le tourner au
ralenti pendant 30 secondes. Arrêtez le moteur.
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