Table des Matières
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Mise en service et fonctionnement
Vérifier les raccordements électriques
Limiteur de pression
Vérifier le détecteur de rupture de mem‐
brane
Débloquer la sûreté de transport - installer
la vis de purge d'air
Démarrer et purger la pompe
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1.
Vérifiez si tous les raccordements électriques sont corrects.
2.
Vérifier si, le cas échéant, les lignes de mise à la terre et d'équipo‐
tentialité requises sont bien raccordées.
ATTENTION !
Le réglage du limiteur de pression ne doit pas être
modifié.
Vérifiez si le détecteur de rupture de membrane est installé et que
son déclenchement fonctionne correctement.
Permuter les emplacements de la tige de sûreté pour le transport et
de la vis de purge d'air sur la partie supérieure du boîtier de la
pompe.
A)
Fig. 19 : Utiliser la tige de sûreté pour le transport (1)
A) Position de transport (le rotor est sécurisé contre tout mouvement,
l'huile ne peut pas s'échapper)
B) Position parking (en service)
Appliquer un signal de 20 mA* à la borne X4.9 - la contrepression
en présence doit être faible.
* 20 mA = pleine puissance ; 4 mA = moteur à l'arrêt
ð Le moteur démarre à pleine puissance et l'air éventuellement
présent est pompé hors de l'unité de refoulement.
Ce processus dure env. 10 minutes.
B)
1
B1219
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