Note Sul Rivestimento Stampato; Precauzioni Per La Costruzione; Trasporto E Deposito; Verifi Ca Dei Dadi Ciechi - Horizon Hobby Hangar 9 Ki-43 Oscar 60cc Manuel D'utilisation

NOTE SUL RIVESTIMENTO STAMPATO

• Colori e marcature di questo modello sono stampati direttamente sul rivestimento.
• Il retro del rivestimento è autoadesivo e non è quindi consigliabile avvicinarvi fonti di calore che potrebbero
danneggiarlo.
• Usare solo detergenti delicati sulla fi nitura stampata. L'alcol denaturato è il detergente più aggressivo che noi
consigliamo, però conviene sempre provarlo prima su di un'area del rivestimento che è poco visibile. Un uso
prolungato potrebbe rimuovere la vernice.
• Usare il nastro adesivo con attenzione. Qualsiasi cosa che sia di più di un nastro a bassa adesività, potrebbe
staccare la fi nitura specialmente sui bordi.
• Evitare il contatto con del combustibile, specialmente se a base di alcol e contenente nitrometano.
• Togliere i residui dello scarico appena possibile per evitare la formazione di macchie o il danneggiamento della
fi nitura.
En utilisation normale, votre appareil s'endommagera à deux endroits. Premièrement, à l'endroit où le capot est inséré
au-dessus de la trappe du fuselage, puis à l'endroit où les ailes s'intègrent au fuselage. Placer du ruban adhésif
transparent sur l'aile, à l'endroit où elle s'insère dans le fuselage, mais aussi sur la trappe, en-dessous du capot,
permet de réduire l'usure du revêtement de ces zones. Poncer l'intérieur du capot lisse permet également d'empêcher
l'usure du revêtement sous le capot.

PRECAUZIONI PER LA COSTRUZIONE

Preparare la superfi cie di lavoro prima di iniziare il montaggio. La superfi cie deve essere morbida e libera da oggetti
affi lati. Consigliamo di adagiare le parti della cellula su un panno morbido o una stuoia da banco per proteggere la
superfi cie dell'aeromodello da graffi e ammaccature.

TRASPORTO E DEPOSITO

Per ospitare la fusoliera in caso di trasporto o conservazione in deposito del modello, è necessario uno spazio
di almeno 2.1 m di lunghezza e 50 cm di altezza. Si consiglia inoltre di usare delle custodie per proteggere ali e
stabilizzatore durante il trasporto e l'immagazzinaggio. Squadrette e rinvii possono danneggiare le superfi ci vicine
anche quando sistemate all'interno delle custodie. Ali e stabilizzatore vanno quindi trasportati e conservati in modo che
i rinvii non entrino in contatto con altri pannelli, per non danneggiarli.
VERIFICA DEI DADI CIECHI
Il montaggio dell'aeromodello richiede l'inserimento di viti in dadi ciechi. Raccomandiamo di pre-avvitare viti per
assicurarsi che i dadi ciechi siano liberi da detriti. Se le viti non si avvitano con facilità, ripulire la fi lettatura usando
maschio e porta maschio adatti.

ZAVORRA ANTERIORE

Probabilmente sarà necessario aggiungere della zavorra nel muso per ottenere un corretto bilanciamento del modello.
Prove sono state condotte con tutte le possibili confi gurazioni di motore. Più pesante è il motore, minore è la quantità di
zavorra necessaria. Assicurarsi che il sistema di gestione della potenza sia adatto se vengono utilizzate motorizzazioni
più potenti e pesanti. Il nostro modello di prova montava il motore Evolution® 62cc e lo scarico raccomandati e le
batterie di ricevitore e accensione sotto il serbatoio del carburante. L'utilizzo di motori diversi da quelli consigliati può
comportare la necessità di zavorra addizionale per ristabilire il bilanciamento. Il peso della zavorra può variare da
modello a modello. Sistemare la zavorra quanto più in avanti possibile nella fusoliera per ridurne il peso necessario.
La zavorra deve essere fi ssata saldamente per evitare che possa muoversi durante il volo, cosa che potrebbe rendere
instabile il modello e causarne la perdita.
PER LE PERSONE CON DIFFICOLTÀ VISIVE
Una copia di questo manuale è disponibile all'indirizzo www.horizonhobby.com nella sezione del corrispondente
modello. Suggeriamo di scaricare il manuale e di aprirlo con un lettore PDF in modo da poter ingrandire il testo e le
immagini di riferimento a supporto del manuale stampato.
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MONTAGGIO DEL SISTEMA DI RITRAZIONE

1. Utilizzare del nastro adesivo a bassa aderenza per contrassegnare
portelli di retrazione, alettoni e fl ap in modo da poterli risistemare
sull'ala col corretto orientamento. Utilizzare come riferimento una
freccia orientata verso il bordo d'attacco.
2. Rimuovere il nastro adesivo che fi ssa alettone e fl ap alla semiala.
3. Rimuovere alettone e fl ap dalla semiala. Riporli a parte in un luogo
sicuro.
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