Position Neutre - Reely Bimot Notice D'emploi

c) Position neutre
Si le levier de commande des fonctions de gouvernes de direction et de hauteur et le compensateur numérique des
fonctions de pilotage sont exactement au centre, la gouverne de direction (fig. 13, n° 1) et la gouverne de profondeur
(fig. 13, n° 2) devraient également être en position médiane.
Vu de l'arrière, les gouvernes de direction et de profondeur doivent former un plan avec l'empennage et ne doivent
dépasser ni en haut, ni en bas, ni à gauche, ni à droite.
Si la gouverne de direction et la gouverne de profondeur ne sont pas parfaitement alignées malgré le compensateur
sur l'émetteur, il est par ex. possible de corriger l'alignement de la gouverne de direction (fig. 14, n° 1) ou de la gou-
verne de profondeur (fig. 14, n° 3) en se servant de la courbure du fil d'asservissement.
Le cas échéant, vous pouvez légèrement réduire ou augmenter cette courbure. À cet effet, employez soit une pince
pointue soit une pincette et travaillez avec le doigté nécessaire.
La figure 14, n° 2 (gouverne de direction) et la figure 14, n° 4 (gouverne de profondeur) montrent le fil
d'asservissement clipsé à l'intérieur du guignol de la gouverne au niveau de l'articulation des gouvernes.
Les pilotes expérimentés, qui souhaitent des débattements plus importants au niveau des gouvernes de di-
rection et de profondeur, peuvent, à cet effet, clipser le fil d'asservissement à l'intérieur plutôt qu'à l'extérieur
(réglage d'usine) à l'aide d'une pince pointue et du doigté nécessaire (voir flèche).
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Figure 13
Figure 14