10. Programmation du régulateur de vitesse
a) Programmation de la position neutre et de la position d'accélération à fond
Si le modèle ne reste pas sur place lorsque le levier d'accélération/de freinage est en position neutre, vous pouvez
corriger le réglage du trim de la fonction de conduite sur l'émetteur. Si le trim ne suffit pas (ou si le réglage du trim est
déjà presque en fin de course), vous pouvez reconfigurer la position neutre et la position d'accélération à fond pour
la marche avant/arrière.
L'affichage des fonctions de réglage et des valeurs s'ef-
fectue par le clignotement des LED vertes et rouges sur le
régulateur de vitesse.
Les LED sont reconnaissables à travers les deux ouver-
tures arrière du couvercle, référez-vous à la flèche sur
l'image à droite.
Pour que le clignotement des LED soit plus visible, vous
pouvez retirer le couvercle. Pour ce faire, desserrez les
deux vis (A). Ensuite, le couvercle peut être délicatement
soulevé.
Attention !
L'interrupteur marche/arrêt est vissé dans le
couvercle avec la touche Setup. Par consé-
quent, retirez le couvercle lentement et avec
précaution afin de ne pas endommager le câble
de raccordement et d'éviter une éventuelle
perte de garantie !
Dans l'image ci-dessous, la position des LED est marquée
par un cercle (B).
Attention !
Lorsque vous dévissez le couvercle, veillez à
ne pas pincer les câbles, ce qui les endomma-
gerait.
En cas d'endommagement des câbles, vous
courez un risque de court-circuit, ce qui peut
provoquer un incendie ou une explosion de
l'accumulateur !
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