BPW Klemmfix 72 Instructions De Service Et De Montage page 21

Dispositifs de réglage et de maintien en hauteur BPW
4 Consignes fondamentales pour la soudure de pièces rapportées sur le
dispositif d'attelage et sur le cadre du rond d'avant train de la remorque
Les techniciens chargés de l'exécution des travaux de soudure sur le véhicule doivent
absolument avoir été formés en conséquence. La soudure est autorisée uniquement sur
les pièces et aux endroits mentionnés dans ces instructions.
Les pièces rapportées (p. ex. éclisses, crochets) sont en aciers de construction
appropriés à toutes les procédures de soudure courantes.
Le constructeur de véhicule doit s'assurer que la procédure de soudure utilisée est aussi
appropriée aux profils du cadre de rond d'avant train à raccorder afin de garantir un
raccord permanent apte aux sollicitations.
Pour les soudures sous protection gazeuse, nous recommandons des matériaux d'apport
selon DIN EN 440 pour une exigence minimale du métal d'apport de G 42 0 et pour le
soudage manuel à l'arc des électrodes à âme coulée DIN EN 499, métal d'apport d'au
moins E 42 2.
Une préparation minutieuse du cordon de soudure est de grande importante pour un
raccord de qualité supérieure. Nettoyer donc les éléments à souder pour éliminer les
traces de peinture, de corrosion, de graisse et de salissures. Protéger les pièces sensibles
à la chaleur ou les démonter.
ATTENTION !
Pour les véhicules équipés du système antiblocage (ABS) ou de suspension
pneumatique à réglage électronique, débrancher respectivement les prises des
appareils de commande !
Dans la zone de la soudure, protéger toutes les pièces de véhicules sensibles à la chaleur
(p. ex. les conduites d'air, les lignes électriques et les conduites de lubrifiants etc.) contre
l'action de la chaleur et le vol des étincelles. Ne pas entreprendre de travaux de soudure
en cas de température ambiante inférieure à 5° C. Exécuter les travaux de soudure en
évitant absolument le durcissement et la formation de cratère. Pour la qualité des cordons
de soudure, il est préconisé de se baser sur la classe C selon la norme DIN EN 25817.
Pour créer les points de fixation des dispositifs de réglage et de maintien en hauteur sur la
flèche d'accrochage il est possible, pour toutes les flèches d'accrochage BPW, de souder
une éclisse (réf. BPW 03.001.14.35.0) avec une soudure d'angle sur tout le pourtour
a = 3 mm au le milieu du profil de la barre longitudinale.
De plus, il est aussi possible d'utiliser des supports serrés, dans la mesure où ni d'autres
perçages, soudures ou modifications quelconques ne doivent être entrepris sur la flèche
d'accrochage.
(p. ex. BPW Nr. 05.001.14.41.0; BPW Nr. 09.801.03.42.0).
A A t t t t e e n n t t i i o o n n ! !
E E n n c c e e q q u u i i c c o o n n c c e e r r n n e e c c e e p p o o i i n n t t , , s s o o l l l l i i c c i i t t e e r r l l ' ' a a u u t t o o r r i i s s a a t t i i o o n n d d u u c c o o n n s s t t r r u u c c t t e e u u r r c c o o n n c c e e r r n n é é
l l o o r r s s q q u u ' ' i i l l s s ' ' a a g g i i t t d d e e f f l l è è c c h h e e s s d d ' ' a a c c c c r r o o c c h h a a g g e e d d ' ' a a u u t t r r e e s s c c o o n n s s t t r r u u c c t t e e u u r r s s . .
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5 Klemmfix 72/D agissant à la
pression
Le système Klemmfix 72/D est fourni à l'état
rentré avec une longueur de base d'env.
960 mm et une chape séparée. La barre
de poussée peut, en tenant compte de la
situation de montage sélectionnée, être
raccourcie au maximum de 300 mm.
La longueur de montage du système Klemm
fix résulte des points de raccordement sur le
cadre du rond d'avant train et sur la flèche
d'accrochage.
Le point de raccordement sur la flèche
d'accrochage peut se trouver au choix soit
sur la barre longitudinale, soit sur la traverse.
La flèche d'accrochage est déterminée à par
tir de la position horizontale 300 mm et du
point de raccord en tenant compte de la lon
gueur maximale (1020 mm) et de la longueur
minimale (720 mm) du système Klemmfix.
Après le raccourcissement de la barre de
poussée, la chape est raccordée par une
soudure d'angle a3 sur tout le pourtour.
Important !
Le soufflet du système 72/D doit être
tourné vers le bas lorsque la flèche
d'accrochage est en position horizontale.
Positionner le point de raccordement au
cadre du rond d'avant train de la remorque
en suivant le croquis suivant :
0 50
Montage du système Klemmfix 72/D
agissant à la pression
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