tiède puis essuyez soigneusement pour
éliminer l eau.
Le liquide de lave-glace utilisé doit conte-
nir de l antigel. N employez pas d antigel
pour moteur ou un autre produit de
remplacement car cela pourrait endom-
mager la peinture du véhicule.
Le liquide de lave-glace de pare-brise
SUBARU contient 58,5% d alcool méthy-
lique et 41,5% d agent de surface par
volume. La température de congélation
est indiquée dans le tableau ci-après. Elle
varie en fonction du degré de concentra-
tion de la solution dans l eau.
Concentration de la
Température de congé-
solution
lation
−128C (10,48F)
30%
−208C (−48F)
50%
−458C (−498F)
100%
Pour éviter que le liquide de lave-glace ne
gèle, ajustez la concentration du liquide
en fonction de la température extérieure,
sur la base des indications du tableau ci-
dessus.
Si vous remplissez le réservoir avec un
liquide de lave-glace d une concentration
différente de celui que vous utilisiez
précédemment, purgez l ancien liquide
subsistant dans la canalisation entre le
réservoir et les gicleurs en faisant fonc-
tionner le lave-glace un certain temps.
Dans le cas contraire, si le liquide se
trouvant dans la canalisation n est pas
assez concentré pour la température
extérieure, il risque de geler et de boucher
les gicleurs.
ATTENTION
. Ajustez la concentration du li-
quide de lave-glace en fonction
de la température extérieure. Si le
liquide n est pas assez concen-
tré, il risque d obstruer la vision
en gelant contre le pare-brise, et
de geler dans le réservoir.
. Les réglementations locales ou
des États sur les composants
organiques volatiles peuvent res-
treindre l utilisation du méthanol,
un additif antigel courant de lave-
glace de pare-brise. Des liquides
de lave-glace contenant un anti-
gel non méthylique doivent être
utilisés uniquement s ils procu-
rent une protection par temps
froid sans endommager la pein-
ture, les balais d essuie-glace et
le système de lave-glace.
Conseils de conduite/Conduite en hiver
Avant de conduire votre véhicule
Avant de vous installer dans le véhicule,
enlevez la neige et le givre de vos
chaussures pour que vos pieds ne glis-
sent pas sur les pédales, ce qui pourrait
être dangereux.
Pendant la montée en température du
moteur avant de prendre la route, vérifiez
le bon fonctionnement de la pédale
d accélérateur, de la pédale de frein et
de toutes les autres commandes.
Enlevez la neige et la glace accumulées
sous les ailes car elles rendent la ma-
n uvre de la direction difficile. Si vous
roulez par mauvais temps en hiver,
arrêtez-vous périodiquement dans un en-
droit sûr pour vérifier la zone sous les
ailes.
Stationnement par temps froid
DANGER
La neige peut être dangereuse si
elle empêche la dispersion des gaz
d échappement. Lorsque le véhicule
est garé dans la neige avec le
moteur en marche, veillez à ce que
le tuyau d échappement reste libre
de neige.
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