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Sièges, ceintures de sécurité et coussins de sécurité SRS/Coussin de sécurité *SRS (Système de Retenue Supplémentaire)
Après le déploiement
Après le déploiement, le coussin de
sécurité latéral SRS se dégonfle immé-
diatement. Toutes ces opérations depuis
la détection de l impact au dégonflement
du coussin de sécurité latéral SRS se
déroulent en moins de temps qu il n en
faut pour cligner de l
il.
Le rideau de sécurité SRS reste gonflé un
instant après le déploiement, puis se
dégonfle lentement.
Le coussin de sécurité SRS latéral et le
rideau de sécurité SRS du côté de
l impact se déploient même si le siège
de ce côté n est pas occupé.
Le déploiement d un coussin de sécurité
latéral SRS et d un rideau de sécurité
SRS s accompagnent d un bruit soudain
et assez fort que fait le coussin en se
gonflant, et aussi d un léger dégagement
de fumée. Ceci est le résultat normal du
déploiement. La fumée n est pas le signe
d un début d incendie dans le véhicule.
ATTENTION
Ne touchez pas les composants du
système et la zone autour du dos-
sier de siège avant à mains nues
juste après le déploiement des
coussins de sécurité latéraux SRS.
Vous risqueriez de vous brûler, car
le déploiement entraîne un fort dé-
gagement de chaleur au niveau de
ces composants du système.
Après le déploiement, ne touchez à
aucun des organes du système de
rideau de sécurité SRS (toute la
partie du toit entre le montant avant
et la partie du toit au-dessus du
siège arrière). Vous risqueriez de
vous brûler, car le déploiement en-
traîne un fort dégagement de cha-
leur au niveau de ces composants
du système.
Exemple de type d accident
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS sont conçus pour
fonctionner comme suit:
. pour se déployer en cas d accident
impliquant une collision latérale de force
modérée à violente
. pour ne se déclencher qu une seule
fois.
Le coussin de sécurité latéral SRS et le
rideau de sécurité SRS ne sont pas
conçus pour se déployer dans les cas
suivants:
. dans la plupart des impacts latéraux de
force moindre
. dans la plupart des impacts par l avant
ou par l arrière (car ils ne protégeraient
pas l occupant du siège dans ces situ-
ations)
Les rideaux de sécurité SRS sont égale-
ment conçus pour se déployer lorsque le
véhicule est dans un état extrêmement
incliné tel que lors d un renversement. Ils
ne sont pas conçus pour se déployer dans
la plupart des cas où le véhicule est
incliné.
Le déploiement des coussins de sécurité
SRS latéraux et des rideaux de sécurité
SRS dépend de l intensité du choc que
subit l habitacle au moment d une collision
latérale. Cette intensité est très variable
d un type de collision à l autre, et n est pas
nécessairement en rapport avec les dom-
mages visibles sur le véhicule.
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