Reely Redskin Notice D'emploi page 88

Si l'hélicoptère veut dévier ou basculer vers la droite, réduisez la vitesse et amenez progressivement vers la gauche
le coulisseau trim pour la fonction de roulis. Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si
la correction a été suffisante. Recommencez la procédure jusqu`à ce que le modèle n'indique aucune tendance à
vouloir dériver vers la droite. Si l'hélicoptère veut dévier vers la gauche, effectuez une correction trim vers la droite (fig.
15c).
Du fait de la rotation du rotor, il est tout à fait normal que l'hélicoptère dévie vers la gauche juste avant
son envol. Comme ce phénomène n'apparaît qu'à une certaine vitesse juste avant l'envol, vous devriez
essayer de le compenser en dirigeant l'hélicoptère avec doigté. Vous pouvez alors vérifier en vol
stationnaire si le coulisseau trim de roulis est en bonne position.
Si l'hélicoptère veut dévier vers l'avant, réduisez la vitesse et amenez progressivement vers l'arrière le coulisseau trim
pour la fonction de tangage (Nick). Poussez ensuite le levier de Pas avec précaution vers l'avant et vérifiez si la
correction a été suffisante. Répétez l'opération jusqu'à ce que le modèle ne présente plus aucune tendance à dévier
vers l'avant. Si l'hélicoptère veut dévier vers l'arrière, effectuez une correction trim vers l'avant (fig. 1d).
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Figure 15c
Figure 15d