Einstellen Der Rotorblattanstellung Mittels Der Drehregler Am Sender - Reely Redskin Notice D'emploi

d) Einstellen der Rotorblattanstellung mittels der Drehregler am Sender
Das Flugverhalten des Hubschraubers wird im starken Maße von der Drehzahl des Rotorkopfes und dem Anstell-
winkel der beiden Rotorblätter mit bestimmt. Um den Elektro-Hubschrauber an Ihre persönlichen Flug- und Steuer-
gewohnheiten anzupassen, stehen Ihnen am Sender zwei Einstellregler zur Verfügung(Bild 1a, Pos. 5, 6).
Einstellregler zur Pitch-Begrenzung
Wenn Sie den Steuerknüppel für die Pitch-Funktion (sie-
he Bild 1a, Pos. 7) langsam nach oben schieben, wird
ausgehend von der Mittelstellung die Taumelscheibe lang-
sam nach unten abgesenkt. Dadurch wird der Anstell-
winkel der Rotorblätter vergrößert und der Auftrieb erhöht.
Wenn Sie den Steuerknüppel in der oberen Position ste-
hen lassen, können Sie mit dem Einstellregler zur Pitch-
Begrenzung (siehe auch Bild 1, Pos. 5) genau einstellen,
wie weit die Taumelscheibe abgesenkt werden soll.
Drehen Sie den Regler ganz nach links, findet keine Ab-
senkung der Taumelscheibe statt. Drehen Sie den Regler
ganz nach rechts, wird die Taumelscheibe maximal abge-
senkt.
Auf dieselbe Art erfolgt das Einstellen der Pitch-Begren-
zung für die untere Position des Steuerknüppels. Wenn
Sie den Steuerknüppel für die Pitch-Funktion (siehe Bild
1a, Pos. 7) langsam nach unten schieben, wird ausge-
hend von der Mittelstellung die Taumelscheibe langsam
nach oben gefahren. Dadurch wird der Anstellwinkel der
Rotorblätter verkleinert und der Abtrieb erhöht.
Wenn Sie den Steuerknüppel in der unteren Position ste-
hen lassen, können Sie mit dem Einstellregler zur Pitch-
Begrenzung (siehe auch Bild 1, Pos. 6) genau einstellen,
wie weit die Taumelscheibe angehoben werden soll.
Drehen Sie den Regler ganz nach links, findet keine An-
hebung der Taumelscheibe statt. Drehen Sie den Regler
ganz nach rechts, wird die Taumelscheibe maximal ange-
hoben.
Die beiden Einstellregler (Bild 1a, Pos. 5, 6) lassen sich erst aktivieren, sobald der Mikroschalter (Bild
1c, Pos. 11) auf „on" geschaltet ist. Bei der unteren Stellung des Mikroschalters sind die beiden Einstell-
regler (Bild 1a, Pos. 5, 6) deaktiviert, um während des Flugbetriebes ein ungewolltes Verstellen zu
verhindern.
Bild 10a
Bild 10b
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