Mode Autophasage Rotation Avec Impulsion; Données Moteur - ABB ACS880 Serie Manuel D'exploitation

454 Paramètres
N° Nom/Valeur
98.15 Correction position
utilisateur
0...360 deg
99
99 Données moteur
99.03 Type moteur
Moteur asynchrone
Moteur à aimants
permanents
SynRM
99.04 Mode commande
moteur
DTC
Description
Réglage d'un décalage d'angle entre la position zéro du
moteur synchrone et la position zéro du capteur de position
Cette valeur est d'abord réglée par la fonction d'autophasage
lorsque le paramètre 21.13 Mode Autophasage
Rotation avec impulsion
ultérieurement.
N.B :
• La valeur est en degrés électriques. L'angle électrique
correspond à l'angle mécanique multiplié par le nombre de
paires de pôles du moteur.
• Ce paramètre ne concerne que les moteurs à aimants
permanents.
Décalage d'angle
Réglages du moteur
Sélection du type de moteur
N.B. : La valeur de ce paramètre ne peut être modifiée avec
le variateur en fonctionnement.
Moteur c.a. standard à cage d'écureuil (moteur asynchrone)
Moteur à aimants permanents. Moteur synchrone c.a.
triphasé à rotor à aimants permanents et tension inverse FEM
sinusoïdale.
Moteur synchrone à réluctance. Moteur synchrone c.a.
triphasé avec rotor à pôle saillant sans aimants permanents.
Sélection du mode de commande du moteur
Mode de contrôle direct de couple (DTC). Ce mode est
parfaitement adapté à la plupart des applications.
N.B. : La commande Scalaire est disponible en plus du
contrôle direct de couple et doit être utilisée dans les cas
suivants :
• dans les entraînements multimoteurs si : 1) la charge n'est
pas répartie de manière égale entre les moteurs, 2) les
moteurs sont de tailles différentes ou 3) les moteurs vont
être remplacés après exécution de la fonction
d'identification moteur (Identif Moteur) ;
• si le courant nominal du moteur est inférieur à 1/6 du
courant de sortie nominal du variateur ;
• si le variateur est utilisé sans moteur raccordé (ex., à des
fins d'essai).
Cf. également section Modes de fonctionnement
est réglé sur
Z, puis peut être affinée
Prér./EqBT1
6
0 deg
1 = 1 deg
Moteur
asynchrone,
SynRM
(95.21 b1) ;
Moteur à
aimants per-
manents
(95.21 b2)
0
1
2
DTC
0
(page 23).