ABB ACS880 Serie Manuel D'exploitation page 221

N° Nom/Valeur
21.12 Commande de
magnétisation
continue
Off
On
Autre [bit]
21.13 Mode Autophasage
Moteur en rotation
Moteur arrêté 1
Moteur arrêté 2
Rotation avec
impulsion Z
Description
Activation/désactivation (ou sélection de la source
d'activation/désactivation) de la magnétisation continue. Cf.
section Magnétisation continue
L'intensité du courant de magnétisation est calculée à partir
de la référence de flux (cf. groupe de paramètres
Commande moteur).
N.B. :
• Cette fonction n'est accessible que lorsque l'arrêt sur
rampe est sélectionné (cf. paramètre
qu'en régulation de vitesse et en mode de commande DTC
(cf. page 23).
• Le moteur s'échauffe en raison de la magnétisation
continue. Pour les applications exigeant de longs temps de
prémagnétisation, des moteurs à ventilation externe
doivent être utilisés.
• La magnétisation continue peut ne pas suffire à empêcher
l'arbre moteur de tourner pendant une longue période si
une charge constante lui est appliquée.
0 = Fonctionnement normal
1 = Magnétisation active
0.
1.
Sélection de la source (cf.
abréviations page 116)
Sélection du mode d'autophasage.
Cf. section Autophasage
Ce mode donne les résultats les plus précis. Son utilisation
est conseillée si le moteur peut tourner et si le temps de mise
en route n'est pas critique.
N.B. : Ce mode entraîne la rotation du moteur. Le couple de
charge doit être inférieur à 5 %.
Plus rapide que le mode
résultats moins précis. Le moteur ne tournera pas.
Ce mode sera sélectionné si le mode
peut être utilisé et si le mode
résultats peu fiables. Toutefois, il est considérablement plus
lent que le mode Moteur arrêté
Utilisez ce mode si le signal d'impulsion zéro du codeur
incrémental doit être observé et si d'autres modes ne
donnent aucun résultat. Le moteur tournera jusqu'à ce qu'une
impulsion zéro soit détectée.
(page 67).
21.03 Mode
Définition des termes et
page 62.
Moteur en rotation, mais donne des
Moteur en rotation
Moteur arrêté 1 donne des
1.
Paramètres 221
Prér./EqBT1
6
Off
97
arrêt) et
0
1
-
Moteur en
rotation
0
1
ne 2
3