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4.8.7 Buses de bordure,
électriques (option)
Avec la commutation de buse de bordure, une
buse de bordure placée à 25 cm plus à l'extérieur
(exactement en bordure de champ) est activée
électriquement depuis le terminal.
Buse de bordure
Robinet de commutation (fermé)
Robinet de commutation fermé :
La buse la plus extérieure reste en service
Robinet de commutation ouvert :
La buse la plus extérieure est désactivée quand
la buse de bordure est activée.
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4.9 Montage des buses
1. Poser le filtre de buse (option) (1) par le bas
dans le corps de buse (2).
2. Introduire la buse (3) dans l'écrou baïonnette (4).
3. Placer le joint de caoutchouc (5) au-dessus
de la buse.
4. Enfoncer le joint de caoutchouc dans le
logement de l'écrou baïonnette.
5. Placer l'écrou baïonnette sur le raccord
baïonnette.
6. Tourner l'écrou baïonnette jusqu'à la butée.
6
2
8
1
5
4
3
Changement des buses
Tourner les buses d'env. 45 ° respectivement
¾
(jusqu'en position finale) pour les démonter
et les monter.
Démontage de la soupape à diaphragme en
cas d'égouttement aux buses
Des dépôts sur le logement de diaphragme
(6) sont la cause d'un égouttement aux buses
quand la rampe est désactivée
Dans ce cas, nettoyer comme suit le diaphragme
correspondant :
1. Dévisser la soupape de commutation (7) du
corps de buse (2).
2. Retirer le diaphragme (8).
3. Nettoyer le logement du diaphragme (6).
4. Le remontage se fait dans l'ordre inverse.
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