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8.8 Défauts
AVERTISSEMENT
Dangers d'écrasement, de cisaillement,
de coupure, de sectionnement, d'accro-
chage, d'enroulement, de happement,
d'entraînement et de chocs suite à
un abaissement accidentel d'éléments de
¾
machine relevés et non verrouillés
un démarrage et une mise en mouvement
¾
accidentels du combiné tracteur-machine
Défaillance
La pompe n'aspire pas.
La pompe ne fournit aucune
puissance.
Instabilité du cône de pul-
vérisation
La quantité d'application
requise et saisie n'est pas
atteinte.
La quantité d'application
requise et saisie n'est pas
atteinte.
La plage de pression de
pulvérisation autorisée des
buses montées est dépas-
sée.
La pression de pulvéri-
sation ne peut pas être
réduite.
La valeur de consigne de
pression de pulvérisation
n'est pas respectée.
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Cause
Bourrage côté aspiration
(flexible d'aspiration) /
robinetterie
La pompe aspire de l'air.
Robinets à boisseau sphé-
riques bloqués ou endom-
magés
La pompe aspire de l'air ;
ceci est reconnaissable à
des bulles d'air dans la cuve
à bouillie de pulvérisation.
Débit irrégulier de la pompe. Contrôler ou remplacer les soupapes côté
Vitesse de déplacement
élevée ; faible régime d'en-
traînement de pompe (arbre
de prise de force)
Buses/filtres de buse
bouchés
La vitesse de déplacement
prescrite agissant sur la
pression de pulvérisation
est modifiée.
Pression de pulvérisation
trop élevée
Pression de pulvérisation
insuffisante
Bloquer le tracteur et la machine contre un
démarrage et une mise en mouvement acciden-
tels avant d'éliminer les défauts sur la machine.
Attendez que la machine soit immobilisée avant
de pénétrer dans la zone de danger de celle-ci.
Remède
Eliminer le bourrage.
Contrôler l'étanchéité du raccord de
flexible d'aspiration.
Remplacer les robinets à boisseau sphé-
rique.
Contrôler l'étanchéité des raccords de
flexible d'aspiration.
aspiration et refoulement.
Réduire la vitesse de déplacement et
augmenter le régime d'entraînement
de pompe jusqu'à ce que le message
d'erreur et le signal d'alarme acoustique
disparaissent.
Nettoyer les buses/filtres de buse à l'air
comprimé.
Pour ce faire, dévisser les buses et les
souffler avec pistolet à air comprimé (sur
la partie centrale de la rampe).
Quand le défaut se reproduit fréquem-
ment, contrôler le filtre de refoulement.
Modifier la vitesse de déplacement de
manière à ce que la plage de vitesse de
déplacement définie pour la pulvérisation
soit de nouveau atteinte.
Contrôler l'interrupteur sur la C-Box ;
désactiver le cas échéant le nettoyage
intérieur et le sas de remplissage.
- Fermer le robinet de remplissage rapide.
- Nettoyer le filtre.
- Augmenter le régime du moteur.
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