Table des Matières
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Fig. 9.3.1 g
Têtes de vérin sur essieux de direction
Outre ces travaux de lubrification, veiller à ce
que l'air du vérin de direction et de la conduite
d'arrivée soient toujours purgé.
Paliers d'arbre de frein, extérieur et intérieur
Attention!
Ni graisse, ni huile ne doivent pénétrer
dans le frein. N'utiliser que de la graisse
saponifiée à base de lithium avec point
de goutte supérieur à 190 °C.
Changement de graisse des paliers de
moyeu de roue (fig. 9.3.1f)
1. Caler le véhicule de façon sûre et desserrer
le frein.
2. Démonter les roues et les cache-poussière.
3. Retirer la goupille et dévisser l'écrou d'essieu.
4. Avec un extracteur approprié, extraire le
moyeu de roue avec tambour de frein, le
roulement à rouleaux coniques, ainsi que les
éléments d'étanchéité de la fusée d'essieu.
5. Marquer les moyeux de roues et les cages
de paliers démontés pour ne pas les inter-
vertir au remontage.
6. Nettoyer le frein, en vérifier l'usure, l'endom-
magement éventuel et le fonctionnement et
remplacer les pièces usées.
L'intérieur du frein doit rester exempt de
lubrifiants et d'endommagement.
7. Nettoyer à fond les moyeux de roue à l'inté-
rieur et à l'extérieur.
- Eliminer intégralement la graisse usagée.
- Nettoyer à fond les paliers et les joints
(fioul) et en vérifier la réutilisabilité.
- Avant le montage des paliers, graisser
légèrement les sièges de palier et remonter
toutes les pièces dans l'ordre inverse.
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9.3.1 h
- Enfoncer avec précautions les pièces sur
ajustages serrés avec douilles tubulaires
sans coincement, ni endommagement.
- Enduire de graisse les paliers, la cavité de
moyeu de roue entre les paliers, ainsi quele
cache-poussière avant le montage. La an-
tité de graisse doit combler env. de un quart
à un tiers de la cavité dans le moyeu monté.
8. Monter les écrous d'essieu et régler les
paliers et le frein.
9. Effectuer ensuite un contrôle de fonctionne-
ment et un parcours d'essai et éliminer les
défauts éventuellement constatés.
Pour la lubrification des paliers de moyeu
de roue, n'utiliser que de la graisse
longue durée ADR spéciale avec un
point de goutte supérieur à 190 °C.
Les graisses non appropriées et de trop
grosses quantités peuvent entraîner
des endommagements. Le mélange de
graisses saponifiées à base de lithium
et à base de soude peut entraîner des
incompatibilités et par conséquent des
endommagements.
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