Raccordement Du Récepteur Gps Au Terminal; Buses De Bordure - horsch Leeb 4 AX Manuel D'utilisation

Raccordement du récepteur GPS au
terminal
ATTENTION
Le connecteur du terminal est sous tension. Un
court-circuit peut endommager le terminal.
Éteindre le terminal avant d'y brancher le câble
de raccordement du récepteur GPS !
1. Éteindre le terminal.
2. Guider le câble de raccordement du récep-
teur GPS dans la cabine du véhicule.
3. Brancher le câble de raccordement à la prise
RS232 du terminal.
Le manuel d'utilisation HORSCH du termi-
¾
nal TOUCH 800 contient des informations
plus détaillées sur la prise correspon-
dante.
4. Au premier démarrage, il faut jusqu'à 30 mi-
nutes au récepteur GPS pour trouver un
signal. Lors des démarrages suivants, il ne
faut plus que 1 à 2 minutes environ.
REMARQUE
L'aide-mémoire HORSCH Réglage GPS
contient des informations sur la configuration
du récepteur GPS.
Caractéristiques techniques
Caractéristiques
Tension de service
Courant absorbé
Puissance absorbée < 3 W à 12 V DC
Norme GPS
Configuration
Fréquences
Vitesse de trans-
mission
Bits de données
Parité
Bits d'arrêt
Commande de flux aucune
74
7 - 36 V DC
249 mA à 12 V DC
NMEA 0183
5 Hz (GPGGA, GPVTG)
1 Hz (GPGSA, GPZDA)
19 200 Baud
8
non
1

Buses de bordure

Pour les répartitions des porte-buses indiquées
ci-dessous, une buse de bordure supplémen-
taire à commande électrique ou pneumatique
est disponible en option. Celle-ci est intégrée
dans la rampe et peut être commandée depuis
le terminal.
1-0 avec porte-buse simple
•
1-0 avec porte-buse rotatif triple à sélection
•
manuelle
1-0 avec porte-buse rotatif quintuple à sélec-
•
tion manuelle
Dans le cas d'une commande électrique, la
¾
buse principale du porte-buse le plus extérieur
reste connectée.
Dans le cas d'une commutation pneumatique,
¾
la buse principale du porte-buse le plus ex-
térieur est automatiquement déconnectée.