Multiplex 8 5417 Notice D'utilisation page 28

6. C
ARATTERISTICHE DELL
La caratteristica di ricezione dell'antenna (il cilindro nero
di fronte all'uscita del cavo) è strutturata in modo che la
ricezione sia possibile in quasi tutte le direzioni
(omnidirezionale). Solo "indietro", quindi in direzione
dell'elettronica di valutazione e il cavo di allacciamento del
GPS, non è possibile alcuna ricezione.
7. M
ONTAGGIO DEL
1) Posizionare il GPS in un luogo adatto per avere ottime
condizioni di ricezione nel modello, in modo che
l'antenna ( 6.) abbia una "vista" non ostruita nella
maggior parte delle posizioni di volo su una zona
possibilmente grande del cielo:
Per gli alianti (termici)
In questo caso si consiglia di montare il GPS
MULTIPLEX in posizione verticale nella fusoliera
con l'antenna rivolta verso l'alto.
Per modelli acrobatici
Qui, come alternativa, è sensato anche un
montaggio orizzontale in direzione della fusoliera.
2) Fare attenzione che l'antenna del GPS venga
schermata il meno possibile da materiali conducenti:
I materiali che conducono elettricità come per esempio
i filamenti di carbone, i fogli metallici o le vernici a
contenuto di metalli oscurano il segnale limitando in
questo modo la ricezione (schermatura!). Lo stesso
vale per pareti di case o materiali a contenuto d'acqua
come p.e. erba, fogli e alberi. I materiali come la
vetroresina o ELAPOR
comuni spessori del materiale.
Una buona posizione è p.es. sotto una capottina
cabina in materiale non conducente.
3) Fissare il GPS tramite p.es. velcro al modello.
Proteggere il vostro GPS, soprattutto nei modelli con
motori a combustione, contro le vibrazioni (p.es.
avvolgerlo leggermente in espanso).
! Indicazione:
I segnali trasmessi dai satelliti GPS con una frequenza di
ca. 1,58 GHz sono comparabili per diffusione con i segnali
dei sistemi M-LINK da 2,4 GHz . Però sono parecchio più
deboli per via della distanza del satellite di ca. 20200
chilometri:
Per tal motivo quindi durante il montaggio del GPS
essere scrupolosi come per il montaggio e l'orien-
tamento della(e) antenna(e) della vostra ricevente
M-LINK!
8. C
OLLEGAMENTO
Inserire il cavo di collegamento del GPS (RX/S) nello slot
del sensore della vostra ricevente telemetrica M-LINK
(contrassegnato con "S" o "SENSOR").
Quando si utilizzano diversi sensori M-LINK il GPS in
alternativa può essere anche collegato ad un altro
sensore M-LINK, allo slot "S".
Quando si collega il cavo di collegamento UNI (RX/S) fare
attenzione che la direzione sia corretta e soprattutto nel
Istruzioni per l'uso
GPS per riceventi M-LINK
'
ANTENNA
GPS
NEL MODELLO
®
non disturbano nel caso di
caso di produttori terzi che i contatti siano compatibili!
! Indicazione:
Il GPS deve essere collegato separatamente al MULTI-
mate o al PC per una configurazione individuale. Se
quindi impostate soglie di allarme al GPS o volete attivare
altri canali di misura, si prega di farlo prima del montarlo
nel modello.
9. M
ESSA IN FUNZIONE
Accendere l'impianto RC e provvedere che sia possibile la
ricezione:
Vista libera del GPS verso il cielo, se possibile
Il modello non deve trovarsi in erba alta, sotto alberi o
a casa
Dopo un minuto o pochi minuti sul display della vostra
radio e/o sul display Temetry vengono visualizzati i
primi valori.
! Indicazioni:
Nel caso dopo un periodo lungo non venissero trasmessi
o trasmessi irregolarmente dati, ottimizzare il punto di
montaggio e / o la direzione dell'antenna al GPS.
Se il GPS non indica alcun valore in locali chiusi, si tratta
di una cosa normale e non di un errore del GPS!
10. B
ATTERIA TAMPONE INTEGRATA
Dopo aver spento l'impianto RC e quindi anche il GPS,
una batteria tampone integrata fa funzionare l'orologio
della ricevente GPS per ancora alcuni minuti anche senza
alimentazione di corrente. Inoltre vengono memorizzati i
dati dell'orbita dei satelliti.
Ciò significa che durante un giorno di volo prima che ci sia
ricezione bisogna aspettare un determinato lasso di tem-
po solo dopo la prima accensione.
Per i prossimi voli, direttamente successivi la ricezione
viene ristabilita entro pochi secondi dopo l'accensione e/o
l'inserimento del pacco batteria!
11. R
EGOLAZIONI IN FABBRICA DEL
I seguenti dati vengono visualizzati sul display della radio
e/o sul display Telemetry in fabbrica:
Indirizzo 9:
Velocità nello spazio sopra il terreno (3D) in km/h
Indirizzo 10:
Quota sopra punto fisso in metri (m)
Indirizzo 11:
Distanza nello spazio (3D) sino al punto fisso
in metri (m) / distanza
L'"indirizzo" corrisponde:
alla riga di display alla radio ROYALevo/pro
alla riga di display sul display Telemetry
alla visualizzazione INFO della COCKPIT SX M-LINK
sulla quale viene visualizzato il relativo valore telemetrico.
Come tipo di modello (
l'impostazione "aereo veloce" (
GPS
13.) in fabbrica viene utilizzata
14.).
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