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AFFECTATION ET ÉTALONNAGE
L'affectation est le processus consistant à lier le récepteur SR6200A
à votre émetteur Spektrum. L'AVC du récepteur peut être activé
ou désactivé lors du processus d'affectation. Il n'existe aucun port
d'affectation sur le SR6200A, un bouton est utilisé pour mettre le
récepteur en mode d'affectation.
IMPORTANT: vous devez étalonner le récepteur SR6200A à chaque fois
qu'il est placé en mode d'affectation, que l'AVC soit activée ou non.
PROCESSUS D'AFFECTATION ET D'ÉTALONNAGE
Lors de la configuration initiale après la première affectation, le modèle
doit être configuré pour le sens du servo, le compensateur et la course.
Ensuite, le récepteur doit être à nouveau affecté et étalonné selon ces
paramètres pour assurer le bon fonctionnement. Alignez le compensa-
teur de direction et le compensateur des gaz à l'émetteur avant de
commencer.
1.
Appuyez sur le bouton d'affectation et maintenez-le enfoncé sur le
récepteur.
2.
Mettez le récepteur en marche. La DEL orange clignote, indiquant
que le récepteur est en mode d'affectation. Relâchez le bouton
d'affectation lorsque la DEL orange s'allume.
3.
Mettez votre émetteur en mode d'affectation.
4.
Le processus d'affectation est terminé lorsque la DEL orange du
récepteur se fixe. À ce stade, le récepteur est connecté, mais l'éta-
lonnage doit être réalisé avant de fonctionner.
5.
Tirez le déclencheur de l'émetteur sur plein gaz, arrêtez, puis
remettez le déclencheur au centre.
6.
Poussez le déclencheur de l'émetteur sur plein frein, arrêtez, puis
remettez le déclencheur au centre.
7.
Tournez le volant de l'émetteur entièrement à droite, arrêtez, puis
remettez le volant au centre.
8.
Tournez le volant de l'émetteur entièrement à gauche, arrêtez, puis
remettez le volant au centre. La DEL orange clignote pour confirmer
que les paramètres ont été acceptés.
9.
Éteignez le véhicule pour terminer le processus d'affectation et
d'étalonnage.
ATTENTION : Une fois le processus d'affectation terminé, les
canaux des gaz et de direction sont actifs. Maintenez vos mains
et les objets amples éloignés des pièces rotatives sur le véhicule.
CONFIGURATION DE LA TECHNOLOGIE AVC
Pour de meilleures performances AVC, utilisez le menu AVC sur votre
émetteur Spektrum pour personnaliser et gérer les paramètres AVC.
Ordre des opérations pour la configuration AVC:
1.
Installez le récepteur dans votre véhicule.
2.
Affectez le véhicule et terminez la procédure d'étalonnage.
3.
Configurez le sub-trim du servo, l'inversion et la course en fonction
de votre véhicule.
4.
Réaffectez et terminez à nouveau le processus d'étalonnage pour
qu'il corresponde à la configuration du modèle.
5.
Conduisez le véhicule sans gain dans les paramètres AVC pour
vérifier votre course et les autres paramètres de base. En cas de
modifications, réaffectez et reétalonnez.
6.
Suivez la procédure de personnalisation AVC dans ce manuel.
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IMPORTANT : Vous devez réaffecter l'émetteur et le récepteur si vous
• Changez l'inversion du servo après l'affectation
• Changez la course après l'affectation
• Changez le sens de montage du récepteur
• Voulez utiliser le récepteur avec la mémoire d'un modèle différent
• Installez le récepteur dans un véhicule différent
Bouton d'affectation
• Utilisez le récepteur en 5,5 ms et que vous souhaitez la télémétrie,
• Utilisez le récepteur avec un émetteur DSMR et vous modifiez le
DÉSACTIVATION DE LA TECHNOLOGIE AVC
Il est possible de désactiver l'AVC lors de l'affectation.
1.
2.
Une fois le système AVC désactivé, la DEL sur le récepteur affiche trois
clignotements lors de l'allumage, puis reste allumée. Le récepteur est
affecté et fonctionne normalement lorsque la DEL reste allumée.
CONSEIL : La fonction AVC dans le récepteur est active et le menu AVC de
l'émetteur est inhibé. Les fonctions AVC sont par défaut en fonctionnement
AUX 1 et AUX 2. Dans ce cas, l'AVC ne fonctionne pas correctement.
Sélectionner INH dans le menu AVC sur votre émetteur ne
désactive pas l'AVC.
COURSE DU SERVO AVEC TECHNOLOGIE AVC
La technologie AVC nécessite au moins 80 % de course et de gaz dans
tous les sens pour réaliser l'étalonnage. Si vous avez réduit la course à
moins de 80 %, vous devez augmenter la course à plus de 80 % pour
terminer l'étalonnage.
Pour les véhicules dotés d'un frein mécanique, très peu de course de
servo est utilisée pour appliquer la force de freinage. Dans ce cas, il faut
généralement réduire la course des gaz pour le freinage à moins de 80 %.
Pour étalonner un véhicule avec un frein mécanique, augmentez la course
des freins à plus de 80 % lorsque le véhicule est étalonné (affecté), puis
remettez la course des freins aux paramètres de la course pour vos freins.
CANAUX AUX ET TECHNOLOGIE AVC
Lorsque l'AVC est actif, le récepteur SR6200A utilise les canaux AUX 1
et AUX 2 pour le contrôle du gain. AUX 1 et AUX 2 doivent être attribués
à l'AVC lorsque l'AVC est actif. Cela se fait automatiquement lorsque le
menu AVC est sélectionné dans votre émetteur, mais si vous n'utilisez
pas le menu AVC, AUX1 ou AUX2 ne doivent pas être utilisés pour les
autres mélanges ou pour contrôler d'autres applications (servos, etc.).
Les ports AUX 1 et AUX 2 peuvent être utilisés en mode AVC pour
alimenter un transpondeur personnel, l'éclairage, diriger les servos ou
exécuter des appareils auxiliaires. Cependant, AUX 1 contrôle le gain de
direction et AUX 2 contrôle le gain de gaz sans tenir compte de ce que
vous branchez dans les ports AUX 1 ou AUX 2. AUX 1 et AUX 2 ne sont
pas indépendants lorsque l'AVC est actif. Pour un canal indépendant,
utilisez AUX 3 ou 4.
CONSEIL : Utiliser le récepteur SR6200A sans menu AVC sur votre
émetteur ou utiliser AUX 1 ou AUX 2 pour contrôler les fonctions auxiliai-
res peut engendrer de mauvaises performances de l'AVC.
SPEKTRUM DX5 RUGGED • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL
vous devez réaffecter en 11 ms
taux de rafraîchissement dans l'émetteur
Branchez le récepteur à l'alimentation et appuyez rapidement puis
relâchez le bouton d'affectation trois fois (en 1,5 secondes).
Connectez l'alimentation au récepteur, mettez sous tension, appuyez
et relâchez le bouton d'affectation trois fois (dans les 1,5 seconde à
partir de la première pression).
• Si un taux de rafraîchissement de 5,5 ms est sélectionné dans
l'émetteur, seuls deux canaux (direction et gaz) sont opérationnels.
Les canaux auxiliaires peuvent être utilisés pour alimenter un
transpondeur personnel ou des lumières.
• Si un autre taux de rafraîchissement que 5,5 ms est sélectionné, les
canaux Aux fonctionnent comme canaux de servo supplémentaires.
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