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Affectation du SR410 récepteur à l'émetteur
1. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Mettez le récepteur sous tension et patientez jusqu'au clignotement de la DEL du récepteur.
3. Mettez l'émetteur sous tension.
4. Sélectionnez la mémoire modèle avec laquelle vous souhaitez effectuer l'affectation.
5. Sélectionnez Affectation (Bind) dans le menu Liste.
6. Placez la gâchette des gaz dans la position désirée pour le failsafe.
iMpoRtAnt: La gâchette des gaz doit rester dans la position de failsafe jusqu'à la fin de l'affectation.
7. Surlignez Bind (Affectation) et pressez la molette. La DEL orange située au sommet de l'émetteur va se mettre à clignoter.
8. Une fois que le processus d'affectation est terminé, les DELs orange du récepteur et de l'émetteur cessent de clignoter et
s'éclairent fixement.
REMARQUE: Toujours retirer la prise d'affectation du récepteur quand l'affectation est terminée. En cas d'oubli, le récepteur entrera
de nouveau en mode affectation lors de la mise sous tension suivante.
Affectation et calibration du SRS4210 récepteur
Vous devrez recalibrer le récepteur à chaque affectation.
iMpoRtAnt: Veuillez parfaitement suivre l'ordre des étapes de la séquence suivante afin d'assurer le fonctionnement optimal de l'AVC.
1. Insérez la prise d'affectation dans le port BIND du récepteur.
2. Mettez le récepteur sous tension. La DEL orange clignote indiquant que le récepteur est en mode affectation.
3. A l'émetteur mettez les trims ST TRIM et TH TRIM au neutre.
4. Placez votre émetteur en mode Affectation.
5. La DEL orange s'éclaire fixement une fois le processus d'affectation terminé.
6. Pressez la gâchette en position plein gaz.
7. Poussez la gâchette en position frein maxi, puis relâchez la gâchette pour la replacer au neutre.
8. Tournez le volant complètement vers la droite.
9. Tournez le volant complètement vers la gauche, puis relâchez-le pour le remettre au neutre. La DEL orange va clignoter une fois.
10. Retirez la prise d'affectation du récepteur une fois que l'affectation et la calibration sont effectuées.
11. Mettez l'émetteur hors tension.
iMpoRtAnt: Vous devez réaffecter votre récepteur si vous :
• Avez inversé la direction du servo après l'affectation
• Avez modifié la valeur de la course après l'affectation
• Souhaitez utiliser le récepteur sur une mémoire modèle différente
Si vous modifiez la direction ou la course d'un servo après l'affectation, l'AVC ne fonctionnera pas correctement.
désactivation de la fonction de stabilisation
Si vous participez à une course officielle, vous devrez probablement désactiver le système AVC. Pour désactiver l'AVC, insérez une
deuxième prise d'affectation dans le port DISABLE (Désactivation), puis effectuez l'affectation.
iMpoRtAnt: Vous devez re-calibrer le récepteur à chaque affectation. Pour activer l'AVC, consultez la section AFFECTATION ET CALIB-
RATION DU RECEPTEUR.
Sub-trim
Cette fonction permet d'effectuer électroniquement de petites corrections de la position
au neutre du bras de servo. Le sub-trim est disponible sur toutes les voies.
AttEntion: utilisez uniquement de faibles valeurs de sub-trim afin de ne
pas dépasser la course maximale des servos. Si vous remarquez qu'un servo
nécessite une grande correction au sub-trim, remettez le trim à zéro et réglez
mécaniquement la position du bras du servo.
*Tableau de référence pour les options disponibles pour chaque voie:
Voie
Direction
GAZ
Aux 1
Aux 2
54
Haut
Bas
G (gauche)
D (droite)
F (freinage)
Av (vers l'avant)
H (haut)
B (bas)
H (haut)
B (bas)
Spektrum DX4S • manuel D'utiliSation
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