Table des Matières
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1.6
Banc de suspension
Le banc de suspension fonctionne suivant le prin-
cipe de mesurage « EUSAMA » (EUSAMA = Europe-
an Association of Shock Absorber Manufacturer =
Ligue européenne des fabricants d'amortisseurs).
Il comprend 2 plates-formes. Celles-ci sont accé-
lérées pour le mesurage, l'une après l'autre, par
un moteur jusqu'à la fréquence maximale. Lors du
mesurage qui commence après la mise hors cir-
cuit du moteur, la plate-forme correspondante est
seulement entraînée par une masse d'inertie.
La force d'application de la roue est mesurée pen-
dant les oscillations par l'intermédiaire d'un dyna-
momètre. Le résultat du contrôle est l'adhérence
au sol minimale dans la zone de résonance de la
suspension de la roue. Cette valeur est calculée
en divisant la force minimale d'application de la
roue par le poids statique de la roue.
La valeur de l'adhérence au sol indique si la sus-
pension de la roue assure bien ou mal le contact
sur la chaussée, même dans des conditions défa-
vorables.
" i
Le banc de suspension des roues ne mesure
pas l'amortisseur tout seul, mais la suspension
complète de la roue. Des pressions de gon a-
ge différentes des pneus et des chargements
différents entraînent des résultats différents.
C'est pourquoi, avant le mesurage il faut con-
trôler la pression de gon age des pneus. Outre
le mesurage de l'adhérence au sol, le poids du
véhicule est aussi mesuré avec le banc de sus-
pension.
8
1.7
Banc de freinage
Le banc de freinage comprend 2 groupes princi-
paux:
• Le pupitre de commande et d'af chage avec
l'ordinateur et le moniteur
• Un jeu de rouleaux gauche et un jeu de rouleaux
droit
005
13
14
20
Jeu de rouleaux
13
Tôle de recouvrement gauche
14
Rouleaux d'essai gauche
15
Rouleaux d'essai droit
16
Tôle de recouvrement droite
17
Rouleau palpeur droit
18
Tôle de recouvrement centrale
19
Vis de xation
20
Rouleau palpeur Gauche
La tôle de recouvrement centrale (18) doit être ob-
ligatoirement montée durant l'utilisation de banc.
Si elle n'est pas montée, on court le risque que des
personnes tombent dans le compartiment moteur
ou que celui-ci soit endommagé lors d'un contrôle
avec un véhicule.
NTS 825-F, NTS 830-F
15
19
18 17
24.08.2015
006
16
007
25100003 OPI
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