Table des Matières
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L'opérateur peut cliquer sur « Entrée des données
» a n de véri er que les données transmises par
l'OTCLAN sont bien conformes (Immatriculation,
année, type de véhicule...).
Les données étant transmises par le PC maitre du
centre, rien ne peut être modi é sur cette page
sous peine de ne pouvoir renvoyer correctement
les résultats à l'issue du test.
Si une modi cation doit être effectuée, elle doit
venir directement du PC maitre du centre.
Une fois les véri cations effectuées, le contrôleur
valide 2 fois avec F12 et retourne ainsi automa-
tiquement à la page de début de test.
Mettre la ligne ripage en surbrillance et valider
avec F12 (ou double-cliquer directement sur la li-
gne).
12
La page de sélection du test s'ouvre. En fonction
de la technologie du véhicule et des prescriptions
particulières édictées par son constructeur (ou le
représentant en France), sélectionner:
Le type de méthode utilisée pour le contrôle du
frein de service:
• Mode 1: Méthode de référence [Essieu/Essieu
pour déséquilibre et Essieu/Essieu ou Roue/Roue
pour l'ef cacité],
• Mode 2: Méthode spéci que Essieu/Essieu [Es-
sieu/Essieu pour le déséquilibre et l'ef cacité],
026
• Mode 3: Méthode Roue/Roue avec rouleaux
fous et pédomètre [Roue/Roue pour le déséqui-
libre et l'ef cacité + rouleaux fous sur essieu non
testé],
• Mode 4: Rotation inversée avec pédomètre
[pour le déséquilibre et l'ef cacité].
Valider également la réalisation ou non d'un
échauffement de 15 secondes avant la mesure
du frein de service.
Le type de méthode utilisée pour le contrôle du
frein de stationnement:
027
• Mode 1: Méthode à l'Essieu et Roue/Roue si né-
cessaire,
• Mode 2: Méthode à l'Essieu, uniquement,
• Mode 3: Méthode Roue/Roue uniquement,
• Mode 4: Méthode Rotation inversée,
• Mode 5: Sans freinomètre par immobilisation.
• Mode 6: Sans freinomètre sur rampe.
028
NTS 825-F, NTS 830-F
029
24.08.2015
25100003 OPI
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