Table des Matières
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1.4
Pupitre de commande et d'af chage
1
4
3
5
2
6
Détails du pupitre de commande et d'af chage
1
Moniteur 24' minimum
2
Récepteur infrarouge
3
Logement clavier
4
Imprimante
5
Logement ordinateur central
6
Emplacement groupe électrique et électronique
7
Interrupteur principal
Le pupitre de commande et d'af chage contient
l'électronique pour le pilotage et les communica-
tions avec les composants de la piste de contrôle
et un ordinateur central pour l'af chage des com-
munications avec l'utilisateur et le groupe électro-
nique.
Pour l'af chage, on utilise un moniteur à grand
écran. En outre, un clavier, pour entrer les don-
nées, et une imprimante, pour imprimer les résul-
tats des contrôles et essais, sont intégrés.
Les roulettes sous le pupitre sont une option.
La commande de la piste de contrôle NTS 825-F,
NTS 830-F, depuis le véhicule, peut être effectuée
par une télécommande infrarouge. Le récepteur
infrarouge est incorporé dans le pupitre de com-
mande et d'af chage.
La télécommande a une portée maximale de 10
m entre l'opérateur et le pupitre de commande.
25100003 OPI
24.08.2015
7
002
NTS 825-F, NTS 830-F
1.5
Plaque de ripage
12
Détails de la plaque de ripage
8
Plaque de décompression
9
Plaque de mesure
10
Potentiomètre
11
Paliers à billes
12
Contact de passage du véhicule
La plaque de ripage comprend 2 éléments:
La première plate-forme neutralise les forces trans-
versales qui agissent sur le pneu et les déforma-
tions qui ne doivent pas être prises en considérati-
on lors du mesurage en rotation oblique.
Sur la deuxième plate-forme, le mesurage effectif
en rotation oblique est effectué par un potenti-
omètre qui saisit le décalage transversal en m/km
par rapport à la direction de la marche.
" i
Contrôler régulièrement le degré de manœu-
vrabilité des plaques. Elles doivent pouvoir se
laisser déplacer à la main.
003
8
9
10
11
004
7
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