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Le déroulement du contrôle pour le ripage et la
suspension s'effectue comme décrit dans le pa-
ragraphe 2.1.
Le pédomètre est mis en place conformément
aux prescriptions.
Pendant les mesures de forces de freinage d'un
essieu, l'autre essieu est placé sur les rouleaux fous.
Pour le freinage, un message demande la con-
rmation de l'installation des rouleaux fous et du
pédomètre.
Installer les rouleaux fous et le pédomètre, si cela
n'a pas été fait, et valider la suite du contrôle
avec F4.
Si les rouleaux fous n'ont pas été installés et/ou
si le pédomètre n'est pas installé ou défectueux,
abandonner complètement le test avec F7.
L'échauffement va être réalisé à l'essieu. Une
seule mesure de 15 secondes va être effectuée
comme décrite dans le paragraphe 2.1.
Une fois l'échauffement effectué, la mesure du
résiduel est calculée, puis le contrôle en roue par
roue est démarré.
Le test se déroule de la même manière pour le se-
cond essieu.
24
Pour le frein de stationnement, la mesure en roue
par roue est effectuée mais aucune valeur de
pédomètre n'est af chée, donc aucun déséquili-
bre n'est calculé.
Le déroulement complet du test est donc:
• Ripage AV
• Poids et suspension AV
• Valider l'installation du pédomètre et des rou-
leaux fous
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• Frein de service AV (et frein de stationnement si
sélectionné) en roue par roue
• Poids et suspension AR
• Valider l'installation du pédomètre et des rou-
leaux fous
• Frein de service AR et frein de stationnement (si
non sélectionné à l'avant) en roue par roue
• Fin du test
Pour le calcul du déséquilibre et de l'ef cacité to-
tale du freinage du véhicule, les forces de freina-
ge maximales relevées par le freinomètre, à effort
pédale identique, sont relevées successivement
roue par roue d'un même essieu.
2.4
Méthode Rotation inversée avec pé-
domètre
[pour le déséquilibre et l'ef cacité]
Cette méthode est appliquée à la demande du
constructeur (cf. 3ème alinéa du 2° de l'annexe I
de l'arrêté du 18/06/91 modi é).
Le pédomètre est mis en place conformément
083
aux prescriptions.
Les roues de l'essieu contrôlé tournent simultané-
ment en sens inverse.
NTS 825-F, NTS 830-F
084
24.08.2015
25100003 OPI
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