Table des Matières
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!
Descendre lentement le véhicule dans le jeu
de rouleaux pour éviter toutes sollicitations in-
utiles.
!
Sortir du banc d'essai pour freins uniquement
lorsque les rouleaux d'essai tournent.
!
Ne pas démarrer le moteur du véhicule avec
les moteurs d'entraînement des rouleaux
d'essai.
!
Ne pas contrôler les freins des motocyclettes
sans le kit spéci que (en option).
!
Une forte friction peut-être dû à un palier ou un
cardan défectueux.
!
Merci de véri er le fonctionnement de tous les
contacteurs après la mise en service du dispo-
sitif de sécurité. Lors de la mise en circuit de la
ligne de contrôle NTS 825-F, NTS 830-F, aucune
personne ou aucun véhicule ne doit se trouver
sur les composants de l'installation.
Lorsque la ligne de contrôle NTS 825-F, NTS 830-F
est en service, personne ne doit rester à proximité
des composants de l'installation.
Danger de mort pour les personnes à proximité
des rouleaux d'essai.
Aucune réparation et aucun travail quel qu'il soit
ne doivent être effectués sur un véhicule placé sur
les rouleaux du banc d'essai pour freins.
L'indication de fonctionnement de la piste de
contrôle est assurée par le moniteur. Pour garantir
que l'on peut toujours reconnaître l'état de fon-
ctionnement (marche/arrêt) de la piste, il faut
absolument veiller à ne choisir qu'une protection
standard de l'écran de Windows avec excepti-
on „écran assombri", à désactiver les fonctions
d'économie d'énergie, „état d'attente" et „dés-
activation" et à ne pas déconnecter séparément
le moniteur. Le personnel de service doit porter
des vêtements de travail sans ceinture, manches,
boucles ou pantalons lâches.
Les chaussures de travail ne doivent pas avoir de
lacets.
Les bouts de vêtements, les ceintures lâches et les
lacets risquent d'être pris dans les jeux de rouleaux
et de mettre l'opérateur en danger.
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Le véhicule doit se trouver perpendiculairement
par rapport au banc d'essai, sinon il sera être dé-
porté à la mise en route des rouleaux.
Danger de mort pour les personnes à proximité
des rouleaux d'essai.
Corriger la position du véhicule en le « faisant ba-
lancer ».
Si le véhicule « grimpe » en dehors du jeu de rou-
leaux, il y a danger de mort pour les personnes à
proximité des rouleaux.
Mettre le banc d'essai hors circuit avant de com-
mencer les travaux d'entretien (remplacement
des capteurs, des cartes électroniques, des fusi-
bles ...). Danger d'électrocution.
Protéger l'installation électrique contre l'humidité,
l'eau et la pluie: Danger d'électrocution.
Ne pas effectuer de réglages quand les rouleaux
d'essai tournent: Risque de blessures.
Risque d'écrasement quand le banc de suspensi-
on et le banc à rouleaux sont en service.
1.3
Consignes de sécurité pour l'exploitant
La piste de contrôle doit être repérée par un feu
de signalisation du danger et par un écriteau
d'avertissement ou être délimité par une barrière
ou une zone de sécurité.
Le contour de la fosse de montage de l'installation
doit être repéré par une bande de peinture
d'avertissement (p.ex.: suivant la norme DIN 4844).
Si vous utilisez des plaques de recouvrement des
jeux de rouleaux (en option), il faut repérer celles-
ci sur le dessus et sur le dessous par une bande de
peinture d'avertissement (p.ex.: suivant la norme
DIN 4844).
À cause de son type de construction, il est interdit
d'utiliser cette piste de contrôle au-dessus d'une
fosse de travail. La distance entre le jeu de rou-
leaux et une fosse de travail doit être d'au moins
2,5 m dans le sens de la marche.
Il est interdit d'utiliser a piste de contrôle aussi
longtemps que les pannes n'ont pas été suppri-
mées. Le contrôle des éléments doit être de nou-
veau effectué au plus tard 4 semaines après la
suppression des pannes. Veuillez absolument re-
specter la législation en vigueur dans votre pays.
NTS 825-F, NTS 830-F
24.08.2015
25100003 OPI
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