Le moteur démarre, puis s'arrête à nouveau
Contrôle
Réservoir de carburant
Filtre à carburant
Carburateur
Filtre à air
Transport et stockage
•
Laissez le produit refroidir avant le transport ou le
remisage.
•
Retirez le capuchon de la bougie d'allumage avant
de le remiser pour une période prolongée.
•
Fixez le produit pour le transporter. Assurez-vous
qu'il ne puisse pas bouger.
/2.0 Caractéristiques techniques
Moteur
3
Cylindrée, cm
Régime de ralenti, tr/min
Régime de l'arbre de sortie, tr/min
Puissance moteur max. selon ISO 8893,
kW/ch à tr/min
Silencieux avec pot catalytique
Système d'allumage
Bougie
Écartement des électrodes, mm
Carburant
Capacité du réservoir de carburant, l/cm
Poids
Poids, kg
1145 - 002 -
Cause possible
Mauvais type de carburant.
Le filtre à carburant est bouché.
Le régime de ralenti n'est pas correc-
tement réglé.
Le filtre à air est bouché.
Transport, entreposage et mise au rebut
Caractéristiques techniques
3
•
Assurez-vous qu'il n'y a aucun risque de fuite de
carburant, de vapeurs de carburant, d'étincelles ou
d'incendie pendant le transport et le stockage.
•
Fixez la protection de transport pendant le transport
et le remisage.
•
Nettoyez et effectuez l'entretien sur le produit avant
de le remiser pour une période prolongée.
FC2245
45,7
2 700
10 100
2,2/3,0 à 9 000
-
NGK CMR6H
0,5
0,9/900
8,2
Procédure
Videz le réservoir de carburant et
remplissez-le avec le carburant qui
convient.
Remplacez le filtre à carburant.
Réglez le régime de ralenti à l'aide
de la vis de ralenti T.
Nettoyez le filtre à air.
FC2245W
45,7
2 700
10 100
2,2/3,0 à 9 000
-
NGK CMR6H
0,5
0,9/900
8,4
CC2245
45,7
2 700
8 800
2,1/2,8 à 9 000
Non
NGK CMR6H
0,5
0,9/900
8.7
63