Table des Matières
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Contrôles avant la mise en marche
•
Contrôler la lame afin de détecter d'éventuelles fissures
au niveau des dents et du trou central. Les raisons les
plus fréquentes de la présence de fissures sont la
formation de coins pointus lors de l'affûtage et l'utilisation
d'une lame aux dents émoussées. Si des fissures sont
constatées, mettre la lame au rebut.
•
S'assurer que la bride de support ne présente pas de
fissures par suite d'usure ou de serrage trop fort. En cas
de fissures, mettre la bride de support au rebut.
•
S'assurer que le contre-écrou n'a pas perdu son pouvoir
bloquant. Le contre écrou doit résister à au moins 1,5 Nm.
Le couple de serrage du contre-écrou doit être de 35-50
Nm.
•
Contrôler le protège-lame afin de détecter d'éventuels
dommages ou fissures. Remplacer le protège-lame s'il a
subi des dommages ou s'il présente des fissures.
Contrôler la tête de désherbage et le carter de protection afin
de détecter d'éventuels dommages ou fissures. Remplacer la
tête de désherbage ou le carter de protection si l'un ou l'autre
a subi des dommages ou présente des fissures.
•
Ne jamais utiliser la machine sans protection ou avec une
protection défectueuse.
•
Tous les carters doivent être correctement montés et sans
défaut avant le démarrage de la machine.
20 –
French
DÉMARRAGE ET ARRÊT
Démarrage et arrêt
AVERTISSEMENT! Un carter d'embrayage
!
complet avec tube de transmission doit être
monté avant de démarrer la machine, sinon
l'embrayage risque de lâcher et de
provoquer des blessures.
Toujours éloigner la machine de l'endroit où
le plein a été fait avant de la mettre en
marche. Placer la machine sur une surface
plane. S'assurer que l'équipement de coupe
ne risque pas de rencontrer un obstacle.
Veiller à ce qu'aucune personne non
autorisée ne se trouve dans la zone de
travail pour éviter le risque de blessures
graves. Distance de sécurité: 15 mètres.
Moteur froid
Allumage: Mettre le contacteur d'arrêt en position de
démarrage.
Starter: Tirer la commande (A) de starter.
Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en caoutchouc
(B) de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu'à ce que le
carburant commence à remplir la poche. Il n'est pas
nécessaire de remplir la poche complètement.
Décompresseur (C): Enfoncer celui-ci pour réduire la
pression dans le cylindre et faciliter le démarrage de la
machine. Toujours utiliser le décompresseur au démarrage.
Une fois le moteur lancé, le décompresseur se remet
automatiquement en position initiale.
C
B
A
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