Διατάξεις Επιτήρησης - Wilo Rexa PRO Notice De Montage Et De Mise En Service

4.1.3 Στεγανοποίηση
4.1.4 Υλικό
4.1.5 Ενσωματωμένα παρελκόμενα
4.2 Διατάξεις επιτήρησης
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας Wilo-Rexa PRO
Περιγραφή προϊόντος
▪ Με ελεύθερο άκρο
Η στεγανοποίηση για το αντλούμενο υγρό και το χώρο κινητήρα γίνεται μέσω δύο
μηχανικών στυπιοθλιπτών. Ο θάλαμος στεγανοποίησης ανάμεσα στους μηχανικούς
στυπιοθλίπτες έχει πληρωθεί με ιατρικό παραφινέλαιο.
▪ Κέλυφος αντλίας: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Πτερωτή: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B) ή EN-GJS-500-7
(ASTM A536 70-50-05)
▪ Κέλυφος κινητήρα: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Άξονας: 1.4021 (AISI 420)
▪ Στεγανοποίηση στην πλευρά του κινητήρα: C/MgSiO
▪ Στεγανοποίηση στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
▪ Στεγανοποίηση, στατικά: NBR (Νιτρίλιο)
Βύσμα
Στον τύπο "P" έχει ενσωματωθεί ένα φις CEE. Το βύσμα έχει σχεδιαστεί για χρήση σε
πρίζες σούκο ή CEE του εμπορίου και δεν είναι ασφαλές από υπερχείλιση.
Επισκόπηση των συστημάτων επιτήρησης:
Εσωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Χώρος κινητήρα
Περιέλιξη κινητήρα: Περιορισμός
θερμοκρασίας
(επιτήρηση θερμοκρασίας 1 κυκλώματος)
Περιέλιξη κινητήρα: Ρύθμιση
θερμοκρασίας
(επιτήρηση θερμοκρασίας 2
κυκλωμάτων)
Εξωτερικές διατάξεις επιτήρησης
Θάλαμος στεγανοποίησης
Υπόμνημα: - = δεν υπάρχει/μη δυνατό, o = προαιρετικό, • = στάνταρ
Όλα τα διαθέσιμα συστήματα επιτήρησης θα πρέπει να είναι πάντα συνδεδεμένα!
Έλεγχος χώρου κινητήρα
Η επιτήρηση χώρου κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από
βραχυκύκλωμα. Η καταγραφή της υγρασίας γίνεται με ηλεκτρόδιο.
Έλεγχος της περιέλιξης κινητήρα
Η θερμική επιτήρηση κινητήρα προστατεύει την περιέλιξη του κινητήρα από
υπερθέρμανση. Τυπικά, τοποθετούνται για την καταγραφή της θερμοκρασίας
διμεταλλικοί αισθητήρες. Προαιρετικά η καταγραφή της θερμοκρασίας μπορεί να
πραγματοποιηθεί και με αισθητήρια PTC. Ο τύπος της θερμικής επιτήρησης κινητήρα
εξαρτάται από τον κινητήρα:
▪ Κινητήρας P 13:
Η θερμική επιτήρηση κινητήρα εκτελείται ως περιορισμός θερμοκρασίας. Μόλις
επιτευχθεί η θερμοκρασία πρέπει να γίνει απενεργοποίηση με φραγή
επανενεργοποίησης.
▪ Κινητήρας P 17:
Η θερμική επιτήρηση κινητήρα εκτελείται ως ρύθμιση θερμοκρασίας. Έτσι, είναι
δυνατή η καταγραφή δύο θερμοκρασιών. Όταν επιτευχθεί η χαμηλή θερμοκρασία,
τότε μετά την ψύξη του κινητήρα μπορεί να ακολουθήσει μια αυτόματη
επανενεργοποίηση. Μόλις επιτευχθεί η υψηλή θερμοκρασία πρέπει να γίνει
απενεργοποίηση με φραγή επανενεργοποίησης.
Εξωτερικός έλεγχος θαλάμου στεγανοποίησης
Ο θάλαμος στεγανοποίησης μπορεί να είναι εξοπλισμένος με ένα εξωτερικό
ευθύγραμμο ηλεκτρόδιο. Το ηλεκτρόδιο καταγράφει την είσοδο ενός υγρού μέσω του
μηχανικού στυπιοθλίπτη στην πλευρά του υγρού. Μέσω των συστημάτων ελέγχου
4
P 13 P 17
• o
• o
o •
o o
el
321