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NOTICE D'INSTRUCTIONS
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INTRODUCTION
3 AVANT DE COMMENCER
4 MESURES DE SECURITE
5 OUTILS, EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS
6 ANATOMIE DU 1/10 REVO 3.3
7 DEMARRAGE RAPIDE : ALLER A L'ESSENTIEL
8 RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQi 2,4GHz
Nous vous remercions pour votre achat du JATO 3.3. Le plus suspendu de tous les Monster Truck Innovation monstrueuse, polyvalence à toute épreuve, et
dimensions gargantuesques sont livrées rassemblées dans un même truck comme seul Traxxas sait le faire. Dorénavant plus que jamais, le nouveau Revo 3.3 est
à l'apogée des performances des Monster Trucks, il est le porte étendard de l'innovation de pointe et il fait preuve d'une aptitude illimitée que les autres véhicules
n'ont pas. Le nouveau Revo 3.3. est un pure monstre d'une agressivité inhérente à sa structure et doté d'un regard des plus méchants. Il est extrêmement
polyvalent, équipé d'une transmission très résistante avec boîte de vitesse et marche arrière que vous pouvez actionner via l'interrupteur de votre émetteur. Le
système électronique de contrôle de la transmission vous garantit la sécurité, la fiabilité et la douceur lors du passage de vitesse. La nouvelle radiocommande TQi
vous permet de contrôler parfaitement votre modèle grâce à la technologie 2,4GHz qui ne nécessite plus de quartz et ainsi vous n'aurez plus le risque de subir
des interférences. Le nouveau Revo 3.3 est 100% prêt-à-rouler, même la pipette de remplissage, le pack d'accus NiMH de réception, et le système « EZ-Start »
sont fournis. Et ce n'est pas tout puisque les chargeurs, l'huile à filtre à air, les chauffe-bougie, les outils de précision, etc. sont également dans la boîte !Nous vous
remercions d'avoir choisi TRAXXAS. Nous travaillons pour vous fournir toute satisfaction. Prenez plaisir avec votre JATO 3.3.
Nous savons que vous êtres exaltés à l'idée de faire rouler votre JATO 3.3 sur la piste, mais il est très important que vous preniez du temps pour lire ce manuel
d'instructions. Ce manuel contient toutes les procédures de réglage rodage qui vous permettra d'atteindre les performances incroyables que les ingénieurs de
TRAXXAS ont mis dans le JATO 3.3. Même si vous êtes un modéliste expérimenté, il est important de lire, et appliquer les procédures de ce manuel
JATO 3.3 est conçu avec des technologies dans le moteur, les suspensions, les transmissions avec lesquelles vous pourriez ne pas être habitué.
Faites particulièrement attention aux recommandations concernant le carburant et le rodage du moteur. La conception avancée du moteur de compétition
TRX 3.3 fait qu'il a une procédure de rodage spécifique développée pour obtenir les meilleures performances. Utiliser les procédures traditionnelles réduit les
performances et la durabilité.
Soutien à la clientèle de Traxxas
Le soutien à la clientèle de Traxxas vous accompagne dans chaque étape de la procédure. Voir la page suivante pour apprendre les moyens de communiquer
avec nous et vos options en matière de soutien.
Démarrage rapide
Ce manuel est prévu d'une trajectoire de démarrage rapide qui décrit les procédures nécessaires pour rendre opérationnel le modèle dans les plus courts délais.
Si vous êtes un passionné expérimenté de modèles radiocommandés, vous la trouverez utile et rapide. Lisez bien tout le manuel pour vous renseigner sur des
procédures importantes de sécurité, d'entretien et de réglage. Allez à la page 7 pour commencer.
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AVANT DE COMMENCER
Lisez bien et suivez toutes les instructions dans le présent manuel et les matériaux accessoires pour empêcher que le modèle soit endommagé. Le non-respect
des présentes instructions sera considéré comme abus et/ou négligence.
Avant d'utiliser le modèle, lisez ce manuel en entier et examinez soigneusement le modèle. Si, pour quelque raison que ce soit, vous décidez que le modèle n'est
pas ce que vous vouliez, ne continuez pas l'installation. Si le produit a été utilisé de quelque manière que ce soit, votre marchand d'agrément ne peut
absolument pas en accepter le retour ou l'échange.
AVERTISSEMENTS, CONSEILS UTILES, & RENVOIS
Dans le présent manuel, les avertissements et les conseils utiles seront marqués par les icônes ci-dessous. Ne manquez pas de les lire !
! Un avertissement important au sujet de la sécurité des personnes ou des moyens d'éviter d'endommager le modèle et ses composants.
i Conseil spécial de Traxxas pour rendre les choses plus faciles et plus amusantes.
-> Vous renvoie à une page portant sur un sujet apparenté.
SUPPORT
Si vous avez des questions concernant le modèle ou son fonctionnement, appelez Model Racing Car au : 01.49.62.09.60
Le support technique est disponible pour répondre au téléphone du lundi au vendredi de 8h30 à 12h00.
Vous pouvez également contacter le support client par e-mail à l'adresse suivante : mrcfrance@mrcmodelisme.com
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MESURES DE SECURITE
! Toutes les instructions et les mesures décrites dans le présent manuel doivent être observées strictement pour assurer l'utilisation sécuritaire du modèle.
! Ce modèle n'est pas destiné à l'usage des enfants sous l'âge de 16 ans non surveillés par un adulte responsable.
Chez TRAXXAS, nous désirons tous que vous preniez plaisir avec notre nouveau JATO. Utilisez votre JATO avec bon sens et attention, ce sera passionnant,
sécurisant et amusant pour vous et votre entaerage. Si vous n'utilisiez pas votre JATO de manière responsable et sécuritaire, vous pourriez causer des accidents
et des blessures sérieuses. Les précautions formulées dans ce manuel doivent être suivies strictement pour vous assurer une utilisation en tout sécurité. Vous
seul, devez savoir si les recommandations sont suivies et les précautions prise.
POINTS IMPORTANTS A MEMORISER
- JATO 3.3 est très rapide ! JATO 3.3 est conçue pour des utilisateurs expérimentés avec un haut niveau de pilotage. Le moteur de compétition TRX 3.3 est
extrêmement puissant et nécessite un pilotage compétant pour le contrôler.
- Les enfants de moins de 16 ans, ou les pilotes débutants ne doivent pas pilotes leJATO 3.3 sans la supervision d'un adulte responsable et compétant.
- Le carburant pour modèles réduits est dangereux et toxique. Suivez les recommandations incendies sur le bidon. Le carburant est toxique pour les humains et
les animaux. Boire du carburant peut rendre aveugle et est mortel. Manier avec attention.
- Le carburant, spécialement dans une pipette, peut ressembler à une boisson rafraîchissante pour un enfant gardez le carburant hors de portée des enfants en
toutes circonstances. Ne pas laisser des bidons sur le sol ou les enfants pourraient l'atteindre pendant que vous pilotez.
- Le carburant est inflammable – Ne pas fumer, faire des étincelles, du feu a proximité du carburant ou de ses valeurs.
- Le moteur, les freins, l'échappement peuvent devenir extrêmement chauds durant leur utilisation. Faites attention à ne pas toucher ces éléments lors d'un
ravitaillement en carburant ou juste après l'arrêt du véhicule.
- Une exposition prolongée au gaz d'échappement peut être nuisible. Evitez de respirer les gaz d'échappement. Utilisez votre JATO 3.3 à l'extérieur dans un
espace aéré. Ne pas faire tourner le moteur en intérieur.
Model Racing Car
ZAC, 15bis Avenue De La Sablière
94370 Sucy En Brie
Made in TAIWAN
16 MOTEUR TRX 3.3
30 PILOTER VOTRE MODELE
31 REGLAGES DE BASE
37 MAINTENANCE DE VOTRE MODELE
39 GUIDE DES REGLAGES AVANCES
40 GUIDE DE LA CONFIGURATION AVANCEE DE LA TQi 2,4GHz
Tel. : 01.49.62.09.60
Fax : 01.49.62.09.73
www.mrcmodelisme.com
Email : mrcfrance@mrcmodelisme.com
REVO 3.3 1/10 Réf. TRX5309
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Table des Matières
Manuels Connexes pour MRC JATO 3.3
Sommaire des Matières pour MRC JATO 3.3
- Page 1 TRAXXAS. Nous travaillons pour vous fournir toute satisfaction. Prenez plaisir avec votre JATO 3.3. Nous savons que vous êtres exaltés à l’idée de faire rouler votre JATO 3.3 sur la piste, mais il est très important que vous preniez du temps pour lire ce manuel d’instructions.
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Page 2: Les Batteries Et Leurs Charges
- N’utilisez pas votre REVO 3.3 de nuit ou lorsque votre contact visuel peut être perdu ou détérioré. - N’utilisez pas votre REVO 3.3 au milieu d’une foule ou d’un passage piétonnier conséquent. Le REVO 3.3 est très rapide et pourrait blesser ceux qui ne sont pas attentif à... -
Page 3: Demarrage Rapide : Aller A L'essentiel
Page 7 DEMARRAGE RAPIDE : ALLER A L’ESSENTIEL Ce guide est une vue d’ensemble des procédures pour faire fonctionner vote Nitro 4-TEC de l’ouverture de la boite, au rodage, et aux réglages de votre moteur. Consultez les pages indiquées pour chaque étape détaillée. Regardez le logo de démarrage rapide situé en bas des coins des pages de démarrage rapide. ⧠... -
Page 4: Emetteur Tq 2,4Ghz Et Recepteur
Page 9 Ce modèle est muni du plus nouveau transmetteur TQi de 2,4GHz avec mémoire du modèle de Traxxas Link™. Le transmetteur dispose de deux canaux par l’intermédiaire desquels il commande l’accélération et la direction. Le récepteur à l’intérieur du modèle a 3 canaux de sortie. Votre modèle est muni de 2 servos et d’un récepteur. EMETTEUR TQ 2,4GHz ET RECEPTEUR SCHEMA DU BRANCHEMENT DU MODELE Bouton de réglage... - Page 5 2. Allumez le récepteur sur le modèle. L’interrupteur est situé sur le support d’amortisseurs arrière. 3. Installez le JATO 3.3 de sorte que les roues avant soient décollées du sol. 4. Tournez à droite et à gauche le volant de direction situé sur l’émetteur pour vérifier rapidement le bon fonctionnement du servo de direction. Vérifiez également le mécanisme de la direction afin de vous assurer qu’il n’y ait pas de jeu ou de point dur.
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Page 6: Installer L'antenne
sensibilité de la direction vous aidera à piloter sur des surfaces peu adhérentes. Lorsque vous pilotez à haute vitesse, ou sur un circuit doté de grandes courbes, les ordres de direction donnés au volant de l’émetteur doivent être doux. La course est exagérée de façon à illustrer les propos. Course de rotation du volant de l’émetteur Course de rotation effective du modèle Expérimentez ! Essayez différents degrés de l’exponentiel. -
Page 7: Vocabulaire A Connaitre
Résonateur Fil de la bougie Connecteur EZ-Start Fil de masse Fil positif Boîtier de contrôle EZ START Fil négatif Durite de carburant Pipe d’échappement Durite de pressurisation Coupe-carburant Réservoir de carburant Page 18 VOCABULAIRE A CONNAITRE Vous trouverez ces mots au cours des paragraphes de ce manuel. .15 - .15 ou ‘‘15’’... - Page 8 Carburateur à tiroir - L’accélération sur un carburateur à tiroir s’affiche par le va et vient d’un tiroir dans le corps du carburateur. Ce type de carburateur est plus performant car il produit un passage d’air moins restrictif qu’un carburateur. Calage - Lorsque le moteur s’arrête de fonctionner, généralement à...
- Page 9 pour bien répartir l’huile partout. La mousse peut être colorée par l’huile, et cela indique une bonne répartition de l’huile. Ne pas enlever l’excès d’huile. Note : Ne pas utiliser l’huile de filtre à air pour autre chose que le filtre à air. Ce n’est pas un lubrifiant. 6.
- Page 10 2. Connectez une batterie 7.2V complètement chargée sur le connecteur interne (B). 3. Tournez sur elle-même la batterie 2 ou 3 fois, cela enroule les fils sur eux-mêmes et aide à maintenir la batterie dans le compartiment (C). 4. Mettez la batterie dans son logement et mettez les fils en place. 5.
- Page 11 3. Vérifiez qu’une fumée épaisse et bleue sorte de l’échappement. S’il n’y a pas de fumée, enrichissez au pointeau principal en tournant le pointeau dans le sens anti horaire de ¼ de tour. 4. Lorsque le réservoir est presque vide, arrêtez le moteur en pinçant la durite avec le coupe carburant. 5.
- Page 12 • En appauvrissant le mélange avec le pointeau principal, on augmente les performances. REGLAGE DU POINTEAU PRINCIPAL (HAUTE VITESSE) Avec un moteur chaud et tounant riche, appauvrissez progressivement le mélange au pointeau principal par 1/16 de tour. Effectuez plusieurs passages à haute vitesse après chaque réglage pour vérifier le moteur et noter les changements en performance.
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Page 13: Pilotage De Votre Slayer Revo
satisfaisants du moment que vous avez un panache de fumée bleue à l’échappement. Si la température du moteur excède 130°C, avec un refroidissement correct et que le véhicule ne montre pas de signes anormaux de fonctionnement, évitez alors les réglages pauvres extrêmes. Surveillez les signes de surchauffe. Enrichissez légèrement le mélange pour avoir une marge de sécurité, et une lubrification correcte. -
Page 14: Reglages De L'alignement
Le niveau de véhicule peut être changé en montant la tige-poussoir dans un orifice différent sur le bras de suspension inférieur. Par défaut, la tige-poussoir est installée dans l’orifice central du porte-tige du bras de suspension inférieur. Si la tige-poussoir est montée dans l’orifice intérieur, le niveau de véhicule augmente. Si elle est montée dans l’orifice extérieur, le niveau de véhicule décroît. -
Page 15: Configuration
Suspension arrière Voilà las réglages maximaux de la suspension arrière pour toutes les configurations. Le pincement extérieur est utilisé normalement à l’arrière de Revo. Configuration Disponible Carrossage (degrés) Pincement disponible (degrés) Pincement intérieur Pincement extérieur Tout de +3 à -5 REGLAGE DE LA TRANSMISSION Réglage de l’embrayage à... -
Page 16: Entretien Et Stockage De Votre Revo
REGLAGES DU FREIN Le T-Maxx est équipé d’un disque de frein qui agit sur l’axe de transmission. Le frein est paramétré d’usine et ne nécessite aucune attention particulière. Au fur et à mesure que les éléments de freinage vont s’user, des réglages devront être réalisés. Visserie de réglages du frein Les deux écrous qui sont utilisés pour fixer les plaquettes de frein devront être ajustées régulièrement au fur et à... -
Page 17: Piston Bloque Au Point Mort Haut (Pmh)
5. Remettez votre modèle à plat et remontez la bougie sans oublier le joint. 6. Connectez le fil bleu sur la bougie. 7. Branchez le système EZ Start. 8. N’amorcez pas votre moteur, mettez le carburateur à mi gaz et appuyez sur le bouton de l’EZ Start. Le moteur doit démarrer immédiatement. PISTON BLOQUE AU POINT MORT HAUT (PMH) Le point mort haut (PMH) est la position où... -
Page 18: Reglage Des Amortisseurs
sensation de fermeté accrue. Le roulis de la carrosserie, le plongeon en freinage et le cabré arrière sont également réduits. Changez toujours tous les quatre culbuteurs ensemble. Ne mélangez pas les taux et la course. Si vous utilisez des culbuteurs à taux progressif réduit, il se peut que vous ayez besoin de ressorts plus rigides pour maintenir une précharge et une hauteur de fonctionnement corrects. -
Page 19: Guide De Configuration Avancee De La Tqi 2,4Ghz
Page 42 Réglage des différentiels à engrenage hermétique Les différentiels avant et arrière du Revo permettant aux roues gauches et droites de tourner à des vitesses différentes pour que les pneus ne glissent ni n’éraflent la surface de roulement. Le rayon de braquage sera ainsi réduit, mais la performance de la direction augmentera. Le rendement des différentiels peut être réglé... -
Page 20: Systeme Traxxas D'appairage Memorisable Des Modeles
SYSTEME TRAXXAS D’APPAIRAGE MEMORISABLE DES MODELES Le système Traxxas d’appairage mémorisable des modèles est une caractéristique exclusive et brevetée de l’émetteur TQi 2,4GHz. Chaque fois que l’émetteur est appairé à un nouveau récepteur, il sauvegarde ce récepteur dans sa mémoire avec tous les réglages qui lui sont propres. Lorsque l’émetteur et le récepteur appairé... - Page 21 Page 45...
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