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NOTICE D'INSTRUCTIONS
Importé en France par :
Page 2
INTRODUCTION
3 AVANT DE COMMENCER
4 MESURES DE SECURITE
5 OUTILS, EQUIPEMENT FOURNI ET REQUIS
6 ANATOMIE DU RAPTOR
7 DEMARRAGE RAPIDE : ALLER A L'ESSENTIEL
8 RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQi 2,4GHz
Nous vous remercions pour votre achat du RAPTOR Traxxas. Ce modèle sous licence officielle reproduit l'apparence musclée du super truck de 411CV. Basé
sur le modèle du SLASH Traxxas, le Ford Raptor est équipé d'une électronique tout terrain, une suspension indépendante avec des amortisseurs hydrauliques à
grands débattements et d'un puissant moteur 550 qui délivre une vitesse de pointe de 50km/h. Des roulements, étanches, une transmission à pignons métalliques
et des matériaux renforcés assurent que votre modèle Raptor est construit solidement ''à la manière Ford'' pour des performances optimales dans la durée.
Nous savons que vous êtes excité à l'idée de mettre en route votre modèle, mais il est très important que vous vous accordiez du temps pour lire ce mode
d'emploi. Ce manuel contient tous les réglages nécessaires et les procédures de fonctionnement qui vous permettront de débloquer les performances potentielles
que les ingénieurs de chez Traxxas ont conçu dans votre modèle. Assurez-vous aussi de lire et de suivre les avertissements et mesures de sécurité décrits dans
ce manuel ainsi que les étiquettes fixées directement sur le modèle. Ils vous permettront de prendre connaissance de la façon dont vous pouvez faire fonctionner
votre véhicule tant en le préservant et en tirant la quintessence de ses performances. Même si vous être un modéliste expérimenté dans la R/C, il est
important de lire et de suivre les procédures de ce manuel.
Nous vous remercions encore d'avoir suivi Traxxas. Nous travaillons énormément tous les jours pour obtenir le degré le plus élevé de satisfaction de nos clients.
Nous voulons sincèrement que vous vous amusiez avec votre nouveau modèle !
Support Traxxas
Le support Traxxas vous accompagnera à chaque étape. Référez-vous à la prochaine page pour trouver le moyen de nous contacter et de prendre connaissance
des options disponibles.
Démarrage rapide
Ce manuel est muni d'une rubrique de démarrage rapide avec les grandes lignes regroupant les procédures nécessaires pour mettre en route et faire fonctionner
votre modèle le plus rapidement possible. Si vous êtes un modéliste expérimenté
dans la R/C, vous trouverez cette rubrique utile et rapide. Assurez-vous de lire le reste de ce manuel afin d'apprendre les consignes de sécurité et de maintenance
importantes ainsi que les procédures de réglages. Rendez-vous à la page 9 pour commencer.
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AVANT DE COMMENCER
Lisez attentivement et suivez toutes les instructions qui concernent votre modèle et tous les équipements nécessaires à son fonctionnement. Ne pas respecter
ces instructions sera considéré comme abus et/ou négligence.
Avant de faire fonctionner votre modèle, lisez entièrement ce manuel et examinez avec attention votre modèle. Si pour quelques raisons que se soient, vous
n'êtes pas prêt à respecter ces règles dans ce cas arrêtez-vous de suite. Votre détaillant n'acceptera pas qu'un modèle lui soit retourné ou échangé si ce
dernier a déjà fonctionné.
Avertissements, conseils utiles et références croisées
Tout le long de ce manuel, vous prendrez note d'avertissements et de conseils utiles qui sont identifiés par les icônes ci-dessous. Assurez-vous de les lire !
! – Un avertissement important concernant la sécurité ou pour éviter d'endommager votre modèle ou les équipements qui lui sont liés.
i – Un conseil spécial de chez Traxxas afin de rendre les choses plus faciles et plus amusantes.
-> Référez-vous à la page relatant du sujet.
SUPPORT
Si vous avez des questions concernant le modèle ou son fonctionnement, appelez Model Racing Car au : 01.49.62.09.60
Le support technique est disponible pour répondre au téléphone du lundi au vendredi de 8h30 à 12h00.
Vous pouvez également contacter le support client par e-mail à l'adresse suivante : mrcfrance@mrcmodelisme.com
MESURES DE SECURITE
Toute l'équipe Traxxas souhaite que vous vous amusiez en toute sécurité avec votre nouveau modèle. Faites fonctionner raisonnablement votre modèle et avec
soin, cela sera excitant, sécurisant et amusant pour vous et tous ceux qui seront autour de vous. En ne faisant pas faire fonctionner votre modèle d'une manière
sécurisante et responsable, vous provoquerez des dommages et des blessures graves. Les précautions décrites dans ce manuel doivent êtres respectées
scrupuleusement pour vous aider à faire fonctionner votre modèle en toute sécurité. Vous êtes le seul à lire ces instructions pour les suivre et les respecter.
POINTS IMPORTANTS A SE RAPPELER
• Votre modèle n'est pas destiné à être utilisé sur les routes publiques ou sur des lieux peuplés car ce dernier pourrait entrer en collision avec des piétons ou des véhicules.
• Ne faites jamais, sous n'importes quelles conditions, fonctionner le modèle au sein d'une foule. Votre modèle est très rapide et peut blesser une personne en
la heurtant.
• Parce que votre modèle est contrôlé grâce à une radiocommande, il peut être assujetti à des interférences émises par plusieurs sources et cela au-delà de votre
contrôle. Les interférences radio peuvent provoquer une perte de contrôle et de ce fait gardez toujours une marge de sécurité autour du modèle et dans toutes
les directions pour éviter les collisions.
• Le moteur, la batterie et le contrôleur de vitesse électronique peuvent devenir chauds pendant leur utilisation. Faites attention à ne pas vous brûler.
• Ne faites pas fonctionner votre modèle pendant la nuit ou lorsque vous ne l'avez plus en visuel.
• Le plus important est de toujours faire faire preuve de bon sens.
LE CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE
Votre variateur XL-5 est un équipement électronique puissant capable de délivrer de forts courants. Suivez s'il vous plait les instructions pour éviter les dommages
au variateur de vitesse ou autres composants.
• Limite moteur 15 tours : Le XL-5 est limité aux moteurs modifiés 15 tours pour la catégorie 540 et 12 tours pour la catégorie 550 avec un timing réglé à 0 lorsque
le moteur a un rapport de transmission optimisé. Si le moteur ou le variateur de vitesse surchauffe, essayez un pignon moteur plus petit. Ne tentez pas d'utiliser
un moteur plus puissant (avec un bobinage comportant moins de tours) avec le XL-5 sous peine de coupures thermiques répétées.
• Isolez les câbles : Isolez toujours les câbles qui sont mis à nu ou endommagés par la chaleur pour éviter les courts-circuits.
Model Racing Car
ZAC, 15bis Avenue De La Sablière
94370 Sucy En Brie
Made in TAIWAN
16 CONFIGURATION DU CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE
18 PILOTER VOTRE MODELE
20 REGLAGES DE BASE
22 MAINTENANCE DE VOTRE MODELE
23 GUIDE DE LA CONFIGURATION AVANCEE DE LA TQi 2,4GHz
Tel. : 01.49.62.09.60
Fax : 01.49.62.09.73
www.mrcmodelisme.com
Email : mrcfrance@mrcmodelisme.com
RAPTOR 1/10 Réf. TRX5806
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Manuels Connexes pour MRC RAPTOR 1/10
Sommaire des Matières pour MRC RAPTOR 1/10
- Page 1 NOTICE D’INSTRUCTIONS RAPTOR 1/10 Réf. TRX5806 Importé en France par : Model Racing Car Tel. : 01.49.62.09.60 ZAC, 15bis Avenue De La Sablière Fax : 01.49.62.09.73 94370 Sucy En Brie www.mrcmodelisme.com Made in TAIWAN Email : mrcfrance@mrcmodelisme.com Page 2 INTRODUCTION...
- Page 2 • Ne pas mélanger l’eau et l’électronique : Le variateur de vitesse XL-5 est étanche lorsqu’il est utilisé dans la boue, dans la neige, dans les flaques d’eau et autres environnements humides. Assurez-vous que les autres éléments de votre modèle soient étanches ou qu’ils aient une résistance à l’eau suffisante pour être utilisés dans des environnements humides.
- Page 3 Pages 6 ANATOMIE DU RAPTOR Tendeur (Biellette de carrossage arrière) Contrôleur électronique de vitesse (XL-5) Châssis Blocage de la direction Demi-arbre de roue Support d’antenne Support avant de carrosserie Blocage de la roulette Différentiel Support de carrosserie Support de batterie Support avant d’amortisseurs Triangle de suspension (avant) Moteur (Titan 12dts)
- Page 4 NiCad – Ce terme est l’abréviation pour nickel-cadmium. C’est le pack d’accus rechargeable originel, les batteries NiCad possèdent un très haut courant, une grande capacité et peuvent subir jusqu’à 1000 cycles de charge. Les procédures les plus appropriées pour charger permettent de réduire la possibilité de développer un effet «...
- Page 5 i – Si la LED indiquant la mise sous tension de l’émetteur ne s’illumine pas en vert, veuillez vérifier la polarité des batteries. Vérifiez également que les batteries rechargeables soient complètement chargées. Si vous voyez la LED émettre un autre signal clignotant, référez-vous au tableau de la page 31 pour obtenir l’identification du signal.
- Page 6 Page 14 i – Utiliser la marche arrière : Lorsque vous pilotez, poussez la gâchette des gaz vers le haut pour enclencher le frein. Une fois le véhicule arrêté, replacez la gâchette en position neutre. Poussez de nouveau la gâchette des gaz vers le haut afin d’activer la marche arrière proportionnelle. i –...
- Page 7 Expérimentez ! Essayez différents degrés de l’exponentiel. Il est aisé de revenir à « zéro » si vous n’êtes pas satisfait de l’effet. Il n’y a pas d’effet contre indiqué lors de l’utilisation de l’exponentiel. N’importe quel réglage peut vous apporter du confort à piloter. La meilleure manœuvrabilité de votre modèle sera le « bon réglage ». METTRE EN PLACE L’ANTENNE L’antenne du récepteur a été...
- Page 8 Page 17 7. Pour éteindre le XL-5, appuyez et maintenez le bouton EZ-Set jusqu’à ce que la LED s’éteigne (1 seconde). 8. Le XL-5 est équipé d’une protection thermique pour protéger d’une surchauffe dû à un débit de courant excessif. Si la température dépasse les limites, le variateur se coupe automatiquement et la led rouge clignote.
- Page 9 A propos de l’autonomie Un facteur primordial affectant l’autonomie est le type et l’état de vos batteries. La valeur milliampère heure (mAh) de vos batteries indique de quelles tailles sont leur « réservoir ». Un pack d’accus de 3000mAh devrait procurer en principe une autonomie deux fois plus importante qu’un pack d’accus de 1500mAh. Dans la mesure où...
- Page 10 • Moteur : Retirez le moteur, nettoyez-le avec une bombe aérosol de nettoyant moteur et huilez à nouveau les roulements à l’aide d’huile moteur légère. Assurez- vous de porter des lunettes de sécurité pour vous protéger les yeux lors de l’utilisation de la bombe aérosol de nettoyant moteur. BOITIER DE RECEPTION : ENTRETENIR L’ETANCHEITE Retirer et installer l’équipement radio Le design unique du boîtier de réception vous permet de retirer et d’installer le récepteur à...
- Page 11 Moteurs et transmission Il existe deux différents types de moteurs sur le marché qui peuvent équiper votre modèle : stock et modifié. Les moteurs stocks possèdent tous la même section et ont un bobinage qui présente le même nombre de tours conformément aux règlementations des organisateurs de course. Cette catégorie de moteurs reste bon marché...
- Page 12 • Amortisseurs : Conservez un niveau d’huile maximal dans les amortisseurs. Utilisez toujours une huile d’amortisseur qui soit uniquement à 100% en pur silicone afin de prolonger la vie du joint d’étanchéité. Si vous faites face à une fuite sur la partie supérieure de l’amortisseur, inspectez la coupelle de volume constant située dans le bouchon afin de détecter des signes de dommage ou de déformation suite à...
- Page 13 4. Relâchez les boutons MENU et SET. La LED de l’émetteur va se mettre à clignoter en rouge. 5. Appuyez sur le bouton SET pour effacer les réglages. La LED va se mettre à s’illuminer en vert et l’émetteur aura retrouvé sa configuration par défaut. i –...