Maintenance Et Entretien; Généralités; Contrôle Du Mécanisme; Remplacement Des Pales De Rotor - Reely SKY EC 135 Notice D'emploi

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13.

Maintenance et entretien

a) Généralités
Nettoyez l'extérieur du modèle réduit et de la télécommande uniquement en utilisant un chiffon ou un pinceau doux et
sec. Ne pas utiliser de nettoyants agressifs ou de solutions chimiques car ils pourraient endommager la surface du
boîtier.
b) Contrôle du mécanisme
Contrôlez à intervalles réguliers la mécanique entière du
modèle réduit. Tous les raccords à vis doivent être serrés à
fond et ne doivent pas se desserrer sous l'action des
vibrations du modèle.
Veillez notamment à que les vis soient correctement fixées
dans la bague de réglage supérieure (1) et inférieure (2) de
l'arbre rotor principal.
Les deux roues dentées principales de l'engrenage (3)
doivent êtres alignées avec les roues dentées du moteur
(4) et elles ne doivent ni accrocher en tournant, ni présenter
trop de jeu.
Si nécessaire, desserrez légèrement les vis de fixation des
moteurs puis insérer une bande de papier (5) entre la roue
dentée du moteur et la roue dentée principale.
Enfoncez ensuite légèrement le pignon du moteur contre la
roue dentée principale puis revissez le moteur à fond.
Après avoir retiré la bande de papier, le jeu des flancs des
dents est correctement réglé.
Les pièces en rotation doivent se déplacer facilement mais
ne doivent pas présenter de jeu au niveau de la suspension.
Lors du remplacement des pièces mécaniques, n'utilisez
que les pièces de rechange d'origine proposées par le
fabricant. Figure 20
c) Remplacement des pales de rotor
En présence de dommages visibles sur une pale du rotor suite au contact avec un obstacle (fissures ou pièces
cassées), la pale du rotor doit être remplacée.
Respectez le sens de rotation du rotor lors de l'échange des pales du rotor principal. Vu d'en haut, le rotor du haut
avec l'inscription « A » sur les pales du rotor tourne dans le sens antihoraire et le rotor du bas avec l'inscription « B »
sur les pales du rotor tourne dans le sens horaire.
Ne serrez pas trop les vis de fixation afin que les rotors puissent être alignés en vol de 180° l'un par rapport à l'autre
(voir également figure 6 dans le paragraphe « Contrôle des supports des pales du rotor »)
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