Entretien; Entretien Quotidien; Garniture Mécanique; Lubrification Des Paliers - SPX Flow Johnson Pump CombiTherm Manuel D'utilisation

Pompe centrifuge pour applications huile thermique/eau chaude
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CombiTherm

5 Entretien

5.1
!
5.2
5.3
5.4
CT/FR (1806) 1.3

Entretien quotidien

Contrôlez régulièrement la pression en sortie.
Évitez l'entrée d'eau dans la boîte de raccordement du moteur électrique si
l'installation est nettoyée au moyen d'un jet d'eau ! Ne projetez jamais d'eau
sur les pièces chaudes de la pompe ! Soumises à un refroidissement brutal,
ces pièces peuvent se fendre et laisser échapper de l'eau chaude !
Un entretien imparfait se traduira par une réduction de la durée de service,
des pannes éventuelles et, dans tous les cas, l'annulation de la garantie.
Garniture mécanique
En général, la garniture mécanique n'a pas besoin d'entretien, mais ne doit jamais
fonctionner à sec. S'il n'y a pas de problème, ne démontez pas la garniture mécanique.
Les surfaces de la garniture étant adaptées l'une à l'autre, le démontage implique
presque toujours de remplacer la garniture mécanique. Lorsqu'une garniture présente
des fuites, remplacez-la systématiquement.

Lubrification des paliers

• Les paliers côté moteur (2240) sont lubrifiés avec de la graisse pour hautes
températures et étanches à vie (paliers 2Z).
• Le coussinet côté pompe (2230) est lubrifié par le liquide manipulé.
• Les roulements ne nécessitent aucune maintenance.
• Il est recommandé de remplacer les paliers après 2 années d'exploitation ou 16 000
heures.

Influences ambiantes

• Nettoyez régulièrement le filtre du tuyau d'aspiration ou la crépine en bas du tuyau
d'aspiration, car l'encrassement du filtre ou de la crépine peut entraîner une chute trop
importante de la pression d'admission.
• S'il existe un risque d'expansion du liquide pompé en cas de solidification ou de gel, il
est nécessaire de vidanger la pompe après la mise hors service et de la rincer si
nécessaire.
• Si la pompe est mise hors service pour une durée prolongée, elle doit subir un
traitement de protection.
• Vérifiez au niveau du moteur qu'il n'y a pas d'accumulation de poussière ou de saletés,
susceptible d'influer sur la température du moteur.
Entretien
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