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CL-CBH/FR (1901) 7.6
Un entretien imparfait se traduira par une réduction de la durée de service,
des pannes éventuelles et, dans tous les cas, l'annulation de la garantie.
Paliers
Les deux paliers du moteur ont été graissés pour la durée entière de leur fonctionnement
et n'ont pas besoin d'entretien.
Garniture mécanique
En général une garniture mécanique n'a pas besoin d'entretien, mais elle ne doit jamais
marcher au sec. S'il n'y a pas de problèmes le démontage est déconseillé. A cause du
démontage il sera presque toujours nécessaire de remplacer la garniture mécanique. S'il
y a une fuite dans la garniture mécanique, le remplacement est nécessaire.
Influences de l'entourage
• Si l'installation est hors service et s'il y a le risque de gel, il est nécessaire de vidanger
l'installation.
• Vérifiez au niveau du moteur qu'il n'y a pas d'accumulation de poussière ou de saletés,
susceptible d'influer sur la température du moteur.
• Normalement l'électromoteur est pourvu de la cclasse de protection IP55, ce qui veut
dire qu'il est étanche aux projections.
Prenez soin que des pièces chaudes de la pompe ne soient jamais arrosées
d'eau ! A cause d'un refroidissement soudain, ces pièces pourraient fendre et
le liquide chaud se trouvant dans la pompe pourrait sortir !
Bruit
La production de bruit d'une pompe dépend dans une large mesure des circonstances
de fonctionnement. Les valeurs sont mentionnées dans le paragraphe 10.6 "Gêne
acoustique".
Si, au bout d'un certain temps, la pompe commence à faire du bruit, cela pourrait être
l'indication de certains problèmes. Un bruit crépitant dans la pompe par exemple peut
être l'indication de formation de cavitation, ou le bruit excessif du moteur pourrait être
une indication de la qualité amoindrie des paliers.
Moteur
Vérifiez les spécifications du moteur pour connaître la fréquence de démarrage et d'arrêt.
Entretien
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