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7.4.1
7.4.2
7.4.3
30
Si la motopompe n'est pas équipée d'un accouplement à entretoise, le moteur doit être
déposé de la fondation avant démontage.
Démontage du carter de protection
1 Desserrez les boulons (0960). Voir figure 10.
2 Déposez les deux enveloppes (0270). Voir figure 8.
Démontage de l'unité Back-Pull-Out
0810
Figure7:
Principe du système Back-Pull-Out.
1 Monté avec accouplement à entretoise : Retirez l'entretoise. Sinon : déposez le
moteur électrique.
2 Desserrez la béquille (0140) de la plaque de base, voir figure 7.
3 Enlevez les écrous (0810).
4 Extrayez l'ensemble du support de palier (2100) du corps de pompe. Le support de
palier des grosses pompes est très lourd. Soutenez-le avec un bois, ou suspendez-le
à une élingue de palan.
5 Déposez le demi-accouplement de l'arbre de la pompe avec un extracteur et retirez la
clavette d'accouplement (2210).
6 Dévissez les boulons (0940) et déposez la plaque d'assemblage (0275) du couvercle
de palier (2110). Voir figure 11.
Montage de l'unité Back-Pull-Out
1 Installez un joint neuf (0300) dans le corps de pompe et remontez le support de
palier complet dans le corps de pompe.
2 Installez les écrous (0810) et serrez-les en croix selon le couple de serrage
préconisé. Voir paragraphe 10.1 «Couples de serrage».
3 Fixez la béquille (0140) sur la plaque de base.
4 Fixez la plaque d'assemblage (0275) sur le couvercle de palier (2110) avec les
boulons (0940). Voir figure 11.
5 Installez la clavette d'accouplement (2210) et le demi-accouplement sur l'arbre de la
pompe.
6 Remettez le moteur en place ou l'entretoise dans l'accouplement à entretoise.
7 Contrôlez l'alignement de l'arbre de la pompe et de l'arbre du moteur, voir paragraphe
3.4.3 «Alignement de l'accouplement». Réalignez si nécessaire.
Démontage et assemblage
2100
0140
CT/FR (1806) 1.3
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