Table des Matières
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7.6.3
36
10 Enlevez les bagues de réglage (2330) (2340) et le logement de garniture d'arbre
(1230).
11 Enlevez le joint torique (2160). Si le joint torique (2160) n'est pas présent sur le
logement du joint, cela signifie que le joint torique est toujours dans sa rainure à
l'intérieur du support de palier (2100). Si c'est le cas, enlevez le joint torique de sa
rainure.
12 Poussez l'anneau d'appui de la garniture mécanique hors du logement de garniture
d'arbre.
13 Desserrez la vis de réglage (S.O. pour le joint à soufflet) et enlevez la pièce mobile de
la garniture mécanique hors de l'arbre de pompe.
Démontage du palier L2 et des garnitures mécaniques M1, M5
0110 0870
1850 1210
Figure16:
Palier L2 et garnitures mécaniques M1, M5.
1 Démontez la roue, voirchapitre 7.5.1«Démontage de la roue».
2 Dévissez les écrous (0870).
3 Marquez la position du couvercle de la pompe (0110) par rapport au support de
palier (2100). Détachez le couvercle de la pompe à coups de marteau et enlevez-le.
4 Dévissez les vis Allen (2810) et enlevez le couvercle de palier (2110).
5 Vérifiez que les collecteurs d'huile (2180) ne sont pas endommagés. Remplacez-les
s'il y a lieu.
6 Appuyez sur l'arbre de pompe (2200) côté roue afin de détacher le palier (2240) du
support de palier (2100). Déposez ensuite l'arbre de la pompe avec le palier du corps
de palier.
7 Déposez le circlip extérieur (2360) et la bague de réglage (2340).
8 Enlevez le palier de l'arbre de pompe.
9 Enlevez les bagues de réglage (2330) (2340) et le logement de garniture d'arbre
(1230).
Démontage et assemblage
0330
2230
2100
2160 1230
2110
2180
2200
2360
2340
2810
2240
2330
2340
CT/FR (1806) 1.3
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