Filtre à particules pour diesel
(le cas échéant)
Le système de filtre à particules pour
diesel (FAP) permet d'éliminer les
suies contenues dans les gaz
d'échappement. Contrairement à un
filtre à air jetable, le système FAP
brûle (oxyde) les suies accumulées
en fonction des conditions de
conduite. En d'autres termes, les
suies
accumulées
automatiquement éliminées par le
système de commande moteur et
par la température élevée des gaz
d'échappement générés dans des
conditions de conduite normales ou
intenses.
Cependant, si le véhicule est utilisé
pendant une longue période au
ralenti ou en continu sur de courtes
distances, les suies accumulées
risquent de ne pas être éliminées
automatiquement en raison de la
faible
température
d'échappement. Dans ce cas, les
suies accumulées se trouvent hors
des limites de détection et le
processus d'oxydation n'a pas lieu.
Le témoin de dysfonctionnement
(
) s'allume alors.
Le témoin de dysfonctionnement
s'éteint
lorsque
conduite dépasse 60 km/h ou
lorsque le régime moteur se situe
entre 1 500 et 2 500 avec le levier de
vitesse en 2e position ou plus
pendant environ 25 minutes.
Lorsque
dysfonctionnement
continu
ou
d'avertissement " Check exhaust
sont
system " (" Vérifier le système
d'échappement ") s'affiche dans les
cas
ci-dessus,
recommandons de faire vérifier voter
système
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Si vous conduisez le véhicule de
manière continue alors que le témoin
de dysfonctionnement est allumé
pendant une longue période, vous
risquez d'endommager le système
FAP et de consommer davantage de
carburant.
des
gaz
la
vitesse
de
le
témoin
de
clignote
en
que
le
message
nous
vous
FAP
par
un
ATTENTION
Moteur Diesel (si équipé du
système DPF)
Nous vous conseillons d'utiliser
uniquement
les
carburants
diesel agréés lorsque votre
véhicule
est
équipé
système DPF.
L'utilisation d'autres carburants
diesel présentant un niveau
élevé de souffre (plus de 50
ppm) et contenant des additifs
non
spécifiés
d'endommager le système DPF
et de produire des fumées
blanches.
d'un
risque
7
7-113