S S I I L L E E M M O O T T E E U U R R S S U U R R C C H H A A U U F F F F E E
Si la jauge de température indique
une surchauffe, si vous constatez
une perte de puissance ou si vous
entendez
un
cliquetis
cognement prononcé, le moteur est
probablement trop chaud. Dans ce
cas, procédez comme suit :
1.Quittez la route et arrêtez-vous dès
que vous pouvez le faire en toute
sécurité.
2. Mettez le levier de vitesses en
position P (boîte automatique/à
embrayage double) ou au point
mort
(boîte
manuelle)
enclenchez
le
frein
stationnement. Si la climatisation
est en marche, coupez-la.
3.Si du liquide de refroidissement
moteur s'écoule sous le véhicule
ou si de la fumée s'échappe du
capot, coupez le moteur. Attendez
que le liquide de refroidissement
ne s'écoule plus et que la fumée se
dissipe pour ouvrir le capot. Si
vous n'observez pas de fuite de
liquide de refroidissement ou de
fumée, laissez le moteur tourner et
vérifiez si le ventilateur du moteur
tourne. S'il ne tourne pas, coupez
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le moteur.
ou
un
et
de
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur
tourne, évitez tout
contact
entre
mains, vos vêtements
ou des outils et les
pièces mobiles telles
que le ventilateur et la
courroie
transmission
éviter des blessures
graves.
4.Recherchez des traces de fuite de
liquide de refroidissement au
niveau du radiateur et des flexibles
et
sous
le
véhicule. (Si
climatisation a été utilisée, il est
normal que de l'eau froide s'écoule
lorsque vous vous arrêtez.)
5.En cas de fuite du liquide de
refroidissement moteur, coupez
immédiatement le moteur et faites
appel
à
un
concessionnaire
HYUNDAI agréé.
vos
de
pour
6
la
6-9