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3.8
CONTRÔLE DE LA FOURCHE SUSPENDUE
1.
Contrôler si la fourche suspendue et la roue sont montées sans jeu.
2.
Contrôler la libre rotation du pneu utilisé.
• Gonfler le pneu à la pression maximale autorisée. Il convient de respecter la pression maximale mi-
nimum fixée par la jante ou le pneu.
• Purger entièrement l'air de la fourche suspendue.
• Comprimer entièrement la fourche suspendue.
Quand la fourche suspendue est entièrement comprimée, l'espace entre le pneu et la fourche
suspendue ou le pare-boue doit être au minimum de 6 mm.
3.
Adapter la pression d'air dans la fourche suspendue et dans le pneu à la pression de service souhaitée.
4.
Faire pivoter la fourche suspendue dans les deux sens et s'assurer qu'elle peut tourner normalement.
La fourche suspendue ne doit pas gêner le fonctionnement d'autres éléments, mais son propre
fonctionnement ne doit pas non plus être entravé !
5.
Contrôler le fonctionnement de la fourche suspendue.
6.
En cas de problème ou de dysfonctionnement, adressez-vous à votre revendeur ou au service après-
vente DT Swiss.
4
RÉGLAGE
En plus des informations présentées ici, vous trouverez des conseils utiles et des
vidéos sur le réglage de la fourche à suspension sur
www.setupguide.dtswiss.com/fr
Scannez le code QR avec votre téléphone portable pour être directement transféré
vers le site web de DT Swiss.
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