Adaptation De La Pression Pneumatique De L'amortisseur; Augmentation De La Pression Pneumatique; Réduction De La Pression Pneumatique - DT SWISS R 535 ONE Mode D'emploi

5.2 ADAPTATION DE LA PRESSION PNEUMATIQUE DE L'AMORTISSEUR

Les valeurs recommandées ici sont fournies uniquement à titre indicatif. La pression pneumatique doit
être adaptée en fonction des préférences personnelles du cycliste et de la valeur SAG appropriée.
Poids du cycliste
[kg / lbs]
40 / 88
45 / 99
50 / 110
55 / 121
60 / 132
Pression maximale : 23 bar / 333 psi !
Les valeurs dans le tableau reposent sur un rapport de levier moyen de 2,5 et peuvent varier fortement en
fonction des caractéristiques du triangle arrière du vélo, du style de conduite et des préférences personnelles.

5.3 AUGMENTATION DE LA PRESSION PNEUMATIQUE

En fonction du poids du cycliste, une pompe pour amortisseur d'une pression maximale de 23 bar est
nécessaire pour augmenter la pression pneumatique.
1. Régler l'amortisseur sur le mode « OPEN » (voir chap. 2.1 à la page 22).
2. Dévisser le bouchon de la valve de l'amortisseur.
3. Visser la pompe pour amortisseur et gonfler ce dernier à la
pression souhaitée.
→ Respecter les indications du fabricant de la pompe pour
amortisseur !
→ En cas d'utilisation de la pompe pour amortisseur DT Swiss,
voir chap. 4 à la page 24
4. Après avoir vissé la pompe pour amortisseur, comprimer lentement dix fois ce dernier d'environ
25 % de sa course.
→ Cela permet un équilibrage des chambres d'air positive et négative.
→ L'équilibrage des deux chambres d'air n'est atteint qu'après stabilisation de la pression
indiquée par la pompe pour amortisseur après la compression.
5. Répéter la procédure jusqu'à ce que la pompe pour amortisseur indique la pression souhaitée
après la compression.
6. Dévisser la pompe pour amortisseur et visser le bouchon de la valve.
5.4 RÉDUCTION DE LA PRESSION PNEUMATIQUE
1. Régler l'amortisseur en mode «OPEN» (voir chap. 5.5 à la page 27).
2. Dévisser le bouchon de la valve de l'amortisseur.
3. Appuyer LENTEMENT sur l'embout de valve avec l'arrière du bouchon
de la valve.
Ou
Visser la pompe pour amortisseur et réduire LENTEMENT la
pression pneumatique en appuyant sur la valve d'évacuation de la
pompe pour amortisseur.
→ L'amortisseur peut se comprimer jusqu'au point d'équilibre entre les chambres
d'air positive et négative.
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Pression Poids du cycliste
[bar / psi] [kg / lbs]
9,9 / 143 65 / 143
10,8 / 157 70 / 154
11,8 / 171 75 / 165
12,7 / 184 80 / 176
13,6 / 198 85 / 187
Pression Poids du cycliste
[bar / psi] [kg / lbs]
14,6 / 211 90 / 198
15,5 / 225 95 / 210
16,5 / 239 100 / 220
17,4 / 252 105 / 232
18,3 / 266 110 / 245
Pression
[bar / psi]
19,3 / 279
20,2 / 293
21,1 / 307
22,1 / 320
23 / 330