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Le tuyau à faible perméabilité est de catégorie USCG Type B1-15 ou Type A1-15, ne dépassant pas 15/
gm²/24 h avec un carburant CE 10 à 23 °C , conformément aux spécifications de la norme SAE J 1527
relative aux tuyaux d'alimentation pour applications maritimes.
Remplissage du réservoir d'huile du bateau
Retirer le bouchon de remplissage et remplir avec l'huile spécifiée. La contenance du réservoir d'huile est de
11,5 litres (3 gallons).Remettre le bouchon de remplissage en place et bien le serrer.
IMPORTANT : Toujours veiller à ce que les bouchons du réservoir d'huile soient bien serrés. Les fuites d'air
empêchent l'huile de s'écouler correctement vers le moteur.
Remplissage du réservoir d'huile monté sur le moteur
REMARQUE : Le remplissage de ce réservoir n'est nécessaire que si le niveau d'huile chute et que le système
d'alarme de niveau d'huile bas est activé.
1.
Retirer le capot supérieur.
2.
Desserrer le bouchon du réservoir d'huile du moteur. Faire tourner le moteur jusqu'à ce que tout l'air se
soit échappé du réservoir d'huile et que le réservoir soit rempli d'huile au point de déborder.
3.
Resserrer le bouchon de remplissage. Arrêter le moteur et remettre le capot supérieur en place.
Remplissage du réservoir de carburant
Éviter les risques de blessures graves, voire mortelles, que peuvent causer un incendie ou une explosion
d'essence. Toujours arrêter le moteur, ne pas fumer et éviter toute présence de flammes nues ou d'étincelles
lors du remplissage des réservoirs de carburant.
Remplir les réservoirs à l'extérieur, à distance de toute chaleur, des étincelles et des flammes nues.
Retirer les réservoirs de carburant portatifs du bateau pour les remplir.
Toujours arrêter le moteur avant de remplir les réservoirs.
Ne jamais les remplir complètement. Laisser environ 10 % du volume non rempli. Le carburant se dilate en
volume lorsque sa température augmente et peut fuir sous pression si le réservoir est complètement rempli.
CARBURANT ET HUILE
AVERTISSEMENT
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