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Entretien
Nettoyage des systèmes de
refroidissement
Avant chaque séance d'utilisation, contrôler et
nettoyer la grille du radiateur d'huile. Enlever tous les
déchets de tonte ou autres et la saleté de la grille du
radiateur d'huile et de la prise d'air du moteur. Toutes
les 100 heures de service, nettoyer le radiateur
d'huile, le cylindre du moteur et les ailettes de
refroidissement de la culasse. Nettoyer également la
zone du carburateur, des leviers et des tringles du
régulateur. Le nettoyage contribue à assurer un
refroidissement correct des pompes et moteurs
hydrauliques et du moteur de traction, et réduit le
risque de surchauffe dommageable pour la machine.
1.
Pour déposer la grille du radiateur d'huile, retirer
les boulons inférieurs et desserrer les boulons
supérieurs. Glisser la grille vers le bas et vers
l'arrière pour faire apparaître le radiateur
(Fig. 39). Conserver tous les boulons.
2.
Chasser tous les déchets des ailettes du radiateur
d'huile et de l'espace entre les ailettes et la grille
à l'aide d'air comprimé. Si l'espace entre la
grille et les ailettes est rempli de manière
compacte, déposer le radiateur d'huile.
3.
Nettoyer la prise d'air du moteur (Fig. 39).
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4.
Remonter la grille du radiateur par l'arrière, en la
tirant vers le haut. Fixer la grille en réutilisant
les boulons conservés (Fig. 39).
3
1
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ Ñ
2
4
Figure 39
1. Grille du radiateur d'huile
2. Boulons inférieurs
Pression des pneus
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés à la
pression spécifiée. Si un pneu est plus gonflé que
l'autre, la tonte risque de ne pas être horizontale.
Contrôler la pression à la valve toutes les 50 heures
de service ou une fois par mois, selon ce qui se
présente en premier (Fig. 40). Effectuer le contrôle
lorsque les pneus sont froids pour obtenir un résultat
plus précis.
Pression: 12 psi (83 kPa), pour les roues motrices et
les roues pivotantes.
Figure 40
1. Valve
3
2
m–3296
3. Boulons supérieurs
4. Prise d'air du moteur
1
m–1872
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