Yamaha XJR1300 Manuel Du Propriétaire page 9

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La posture du pilote et celle du passa-
ger est importante pour le contrôle cor-
rect du véhicule.
• Le pilote doit garder les deux mains
sur le guidon et les deux pieds sur
les repose-pieds afin de conserver
le contrôle de la moto.
• Le passager doit toujours se tenir
des deux mains, soit au pilote, soit à
la poignée du passager ou à la poi-
gnée de manutention, si le modèle
en est pourvu, et garder les deux
pieds sur les repose-pieds du pas-
sager.
• Ne jamais prendre en charge un
passager qui ne puisse placer fer-
mement ses deux pieds sur les re-
pose-pieds du passager.
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Ne jamais conduire après avoir ab-
sorbé de l'alcool, certains médica-
ments ou des drogues.
G
Cette moto est conçue pour être utili-
sée sur route exclusivement. Elle ne
convient pas pour une utilisation tout-
terrain.
Équipement
La plupart des accidents mortels en moto
résultent de blessures à la tête. Le port du
casque est le seul moyen d'éviter ou de limi-
ter les blessures à la tête.
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Toujours porter un casque homolo-
gué.
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Porter une visière ou des lunettes de
protection. Si les yeux ne sont pas pro-
tégés, le vent risque de troubler la vue
et de retarder la détection des obsta-
cles.
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Porter des bottes, une veste, un panta-
lon et des gants solides pour se proté-
ger des éraflures en cas de chute.
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Ne jamais porter des vêtements lâ-
ches, car ceux-ci pourraient s'accro-
cher aux leviers de commande, aux
repose-pieds ou même aux roues, ce
qui risque d'être la cause d'un acci-
dent.
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Ne jamais toucher le moteur ou
l'échappement pendant ou après la
conduite. Ils peuvent devenir très
chauds et occasionner des brûlures.
Toujours porter des vêtements de pro-
tection qui couvrent les jambes, les
chevilles et les pieds.
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Les consignes ci-dessus s'adressent
également au passager.
Modifications
Des modifications non approuvées par
Yamaha ou le retrait de pièces d'origine
peuvent rendre la conduite de la moto dan-
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
gereuse et être la cause d'accidents gra-
ves. Certaines modifications peuvent, en
outre, rendre l'utilisation de la moto illégale.
Charge et accessoires
Le fait de monter des accessoires ou de
fixer des bagages sur la moto peut réduire
sa stabilité et sa maniabilité si la répartition
du poids de la moto est modifiée. Afin d'évi-
ter tout risque d'accident, monter accessoi-
res et bagages avec beaucoup de soin. Re-
doubler de prudence lors de la conduite
d'une moto chargée d'accessoires ou de
bagages. Voici quelques directives à suivre
concernant les accessoires et le charge-
ment :
Charge
S'assurer que le poids total du pilote, du
passager, des bagages et des accessoires
ne dépasse pas la charge maximum de 203
kg (448 lb). Même lorsque cette limite de
poids n'est pas dépassée, garder les points
suivants à l'esprit :
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Les bagages et les accessoires doi-
vent être fixés aussi bas et près de la
moto que possible. S'efforcer de ré-
partir au mieux le poids de façon égale
des deux côtés de la moto afin de ne
pas la déséquilibrer.
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