Table des Matières
Publicité
26.
Poser un joint torique neuf dans le couvercle.
27.
Reposer le couvercle et serrer le contre-
écrou. Couple de serrage de 20 Nm (15 lb-
pi).
IMPORTANT !
Pour réduire le risque de fuite d'huile, il est im-
portant de serrer le couvercle au couple de ser-
rage correct.
Contrôle de fonctionnement
de l'épurateur d'huile centri-
fuge
Le contrôle de fonctionnement ne s'impose que
si l'on soupçonne que l'épurateur d'huile centri-
fuge présente un dysfonctionnement. Par
exemple, s'il y a trop peu de dépôt au vu de la dis-
tance parcourue.
1.
Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il at-
teigne sa température normale de fonction-
nement.
2.
Couper le moteur et écouter le bruit émis par
le rotor. Il doit continuer de tourner pendant
un certain temps, même après l'arrêt du mo-
teur.
3.
Déterminer au toucher si le corps de filtre
vibre.
4.
Si le corps de filtre ne vibre pas, le démonter
et contrôler l'épurateur d'huile centrifuge.
OPM 150 fr-FR
29
©
Scania CV AB 2018, Sweden
Système de lubrification
Publicité
Table des Matières
