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Analyse de l'huile
Pour pouvoir prolonger les intervalles de vi-
dange d'huile sur la base d'une analyse de l'huile,
les huiles Scania LDF-3 et LDF-2 doivent être
utilisées. Certains laboratoires proposent des
analyses d'huile moteur.
Les conditions suivantes doivent être remplies
lors de la vidange de l'huile :
• Viscosité à 100 °C (212 °F) : ± 20 % maxi. de
la valeur d'origine de l'huile neuve.
• TBN (conformément à ASTM D4739) : >
3,5.
• TBN (conformément à ASTM D4739) : >
TAN (conformément à ASTM D664)
• Suie (DIN 51452) : < 3 %.
Cette analyse mesure l'indice de basicité de
l'huile ou TBN (Total Base Number), l'indice
d'acidité ou TAN (Total Acid Number), le taux
de dilution du carburant, la teneur en eau, la vis-
cosité, ainsi que la quantité de particules et de
suie contenue dans l'huile.
Le résultat d'une série d'analyses constitue la
base de la détermination des intervalles de vi-
dange de l'huile.
Si les conditions changent, procéder à un nou-
veau programme d'analyse de l'huile pour définir
de nouveaux intervalles de vidange d'huile. Voir
avec l'atelier pour définir le nouvel intervalle de
vidange d'huile pour le moteur.
EXIGENCES !
Seules les huiles LDF Scania peuvent faire l'ob-
jet d'une analyse de l'huile et prétendre à une
éventuelle extension d'intervalle de vidange.
Selon le marché, les conditions de garantie sont
susceptibles de changer si les intervalles de vi-
dange d'huile diffèrent du calendrier recomman-
dé par Scania.
OPM 150 fr-FR
22
©
Scania CV AB 2018, Sweden
Système de lubrification
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